Svi česti putnici avionom dobro su upoznati sa protokolima oko prtljage. Ruksaci smiju s vama besplatno, dok se koferi naplaćuju. Međutim, niskotarifne aviokompanije planiraju početi naplaćivati čak i ručnu prtljagu
NOVA PRAVILA
Šok za putnike: Aviokompanije žele naplatiti i ručnu prtljagu
Čitanje članka:
2
min
Tijekom posljednjih dvadeset godina, letenje je postalo pristupačnije nego ikad, što je omogućilo sve većem broju ljudi da putuju zrakoplovom. No jedna tema koja često izaziva nesuglasice među putnicima i aviokompanijama jest prtljaga. Niskobudžetne zrakoplovne tvrtke već dugo naplaćuju gotovo sve što prelazi dimenzije male torbe za ispod sjedala, no sada bi i taj jedini besplatni komad mogao postati predmet dodatne naplate.
POGLEDAJTE VIDEO:
Pokretanje videa...
00:59
Prema pisanju Euronewsa, u Bruxellesu se ovih dana raspravlja o dvjema osjetljivim temama koje bi mogle imati značajan utjecaj na putnike: naplati ručne prtljage te produljenju minimalnog kašnjenja leta potrebnog za ostvarenje prava na naknadu. Sadašnji prag iznosi tri sata, no predložene promjene predviđaju njegovo povećanje.
Iz Poljske, koja trenutno predsjeda Vijećem Europske unije, predlažu da bi se avioprijevoznicima trebalo omogućiti da naplaćuju veću kabinsku prtljagu, dok bi putnici bez dodatnih troškova mogli ponijeti isključivo manju torbu koja stane ispod sjedala.
Potrošačke udruge negoduju, aviokompanije su zadovoljne
Potrošačke organizacije snažno se protive ovakvim mjerama, ističući kako bi to bilo protivno presudi Europskog suda pravde, prema kojoj je ručna prtljaga sastavni dio avionske karte.
- Potrebna su jasna i fer pravila, svi putnici trebaju imati pravo ponijeti barem jedan komad prtljage, bilo da je riječ o malom koferu ili ruksaku, izjavio je Steven Berger iz Europske organizacije potrošača.
Uz prtljagu, na stolu je i prijedlog izmjena pravila o kašnjenju letova. Umjesto da putnici pravo na odštetu ostvaruju nakon tri sata kašnjenja, novi bi prijedlog tu granicu pomaknuo na četiri sata, a kod duljih letova čak na šest sati.
Zrakoplovne kompanije podržavaju predložene promjene jer smatraju da bi im to dalo veću fleksibilnost u rješavanju tehničkih i operativnih izazova. No, potrošačke organizacije upozoravaju na negativne posljedice.
- Ako ovaj prijedlog bude usvojen, šaljemo vrlo negativnu poruku europskim građanima te slabimo njihova osnovna prava - poručuje Berger.
Iako je konačan ishod još neizvjestan, neke članice EU, uključujući Njemačku i Španjolsku, već su izrazile protivljenje prijedlogu o promjenama pravila o naknadi. O ovim se prijedlozima još mora raspravljati i na razini ministara prometa zemalja članica.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
