Obavijesti

News

Komentari 23

Pogledajte kako su gradili most Cetina: 'Taj projekt je bio jedan od najzahtjevnijih u Hrvatskoj'

Pogledajte kako su gradili most Cetina: 'Taj projekt je bio jedan od najzahtjevnijih u Hrvatskoj'

Desetljećima očekivan most Cetina konačno je spojen. Nalazi se na visini od 70 metara između tunela Omiš i Komorjak, dugačak je 216 metara, a u njegovu izgradnju utrošeno je 1280 tona čelika

Emisija Koordinacija, dostupna i na YouTubeu, objavila je kako su gradili impresivni projekt i jedan od najzahtjevnijih građevinskih pothvata u Hrvatskoj u posljednje vrijeme.

Pogledajte video

Omiška obilaznica obuhvaća dionicu Dugi Rat – Omiš istok, a na njoj će se nalaziti 7 vijadukata, 4 tunela i most Cetina.

U novoj epizodi Koordinacije pogledajte kako je građen most te zašto se traže rješenja kojima će se optimalno raspodijeliti promet na području Splita i okolice.

Most iznad Omiša

Desetljećima očekivan most Cetina konačno je spojen. Nalazi se na visini od 70 metara između tunela Omiš i Komorjak, dugačak je 216 metara, a u njegovu izgradnju utrošeno je 1280 tona čelika. Različite visine krakova mosta izazivale su sumnju javnosti, no po prvi puta je upotrijebljena tehnika potiskivanja promjenjivog poprečnog presjeka.

- Na sredini mosta presjek visine je 2,5 metra, dok je na ležajevima unutar tunela presjek visine 6,5 metara -To  govori Tomislav Cvetko, direktor Sektora za razvoj i strateško planiranje iz Hrvatskih cesta. 

Zbog specifičnog položaja u kanjonu, most Cetina jedan je od najzahtjevnijih građevinskih projekata u Hrvatskoj.

- U kanjonu kontinuirano djeluje vjetar, zato smo tehnikom potiskivanja nastojali minimalizirati radove u kanjonu, dok smo sve preostale radove izvodili u tunelima širine 8 metara-  govori voditelj projekta Tonči Musulin iz tvrtke Strabag. 

VIDEO Hrvatske ceste objavile spektakularnu snimku: Evo kako je tekla gradnja mosta
VIDEO Hrvatske ceste objavile spektakularnu snimku: Evo kako je tekla gradnja mosta

U prvoj fazi izgradnje mosta, elementi su rezani i predmontirani u talijanskoj tvornici koja je patentirala tehniku potiskivanja. Zato je sama tvrtka Maeg Construzioni bila zadužena za izvođenje tog dijela radova na gradilištu iznad Omiša. „Svi segmenti mosta dužine su 12 i širine do 2,5 metra kako bi bili lakše transportirani kamionima. S obzirom da se kamion unutar tunela nije mogao okrenuti, često je vozio unatrag i do 2 kilometra“, dodaje Musulin.  

Most je spojen, a dio je brze ceste Split-Omiš, multimodalne platforme splitske aglomeracije čiji je cilj rasteretiti državnu cestu D8, odnosno Jadransku magistralu. Ukupna planirana dužina je 21,5 km, a vrijednost investicije je 332 milijuna eura.

- Izazova u gradnji na omiškom području bilo je mnogo - dodaje Cvetko iz Hrvatskih cesta. 

- Nakon različitih atmosferskih prilika dolazi do ispiranja materijala koji vežu kamenje pa padaju nestabilni kameni blokovi. Zato su nam u pomoć priskočili alpinisti koji su uklanjali kamenje, zatvorili smo i cestu za javnost kako bismo sigurno izveli radove i probili tunel Komorjak - ističe Cvetko.  

Promet u Splitu u okolici

- Na splitskom poluotoku živi više od 160 000 stanovnika, a u prometu cirkulira i do 90 000 vozila. Ljeti se ta brojka povećava za 20 000 turista koji svakodnevno dolaze u Split. Uz most Cetina koji će biti otvoren za javnost do kraja 2023., očekuje se realizacija i drugih rješenja koja će u budućnosti rasteretiti promet u Splitu i okolici. Gradska luka i kružno raskrižje Vranjic samo su neke od predloženih lokacija na kojima je nužno smanjiti gužve. Otkako nema urbanističkog zavoda u Splitu, čini mi se da nedostaje zajedničkog planiranja i upravljanja prometom - govori Dražen Cvitanić s Fakulteta građevinarstva, arhitekture i geodezije Sveučilišta u Splitu. Koji su prijedlozi struke, može li se promet rasteretiti izmještanjem trajektne luke ili zatvaranjem prometa za pješake, pogledajte u novoj Koordinaciji. 

POGLEDAJTE VIDEO:

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 23
Završila ispitivanja. Odvjetnik osumnjičenog otkrio: 'Na teret mu se stavlja teško ubojstvo'
UŽIVO: UBOJSTVO U ZAGREBU

Završila ispitivanja. Odvjetnik osumnjičenog otkrio: 'Na teret mu se stavlja teško ubojstvo'

Andrea K. (29) i Marijan C. (38) ubijeni su u garaži vile u kojoj  su živjeli u unajmljenom stanu. Njihova tijela s prostrjelnim ranama pronađena su u bijelom Audiju A4 karavanu
FOTO Doznajemo: Ovo je vojnik uhićen zbog ubojstva. Pratili ga preko mobitela, izuzeli motocikl
VIDEO: UHIĆENJA ZBOG UBOJSTVA

FOTO Doznajemo: Ovo je vojnik uhićen zbog ubojstva. Pratili ga preko mobitela, izuzeli motocikl

Policija je uhitila dvojicu muškaraca zbog ubojstva mladog para u Markuševcu. Jedan od njih je vojnik. Na mjesto zločina došao je svojim motociklom koji se nalazi ispred zgrade gdje je živio...
Ovako je vojnik osumnjičen za ubojstva govorio na prisezi
POGLEDAJTE SNIMKU

Ovako je vojnik osumnjičen za ubojstva govorio na prisezi

ZAGREB - Dvojica muškaraca uhićena su jutros zbog sumnje da su povezani s dvostrukim ubojstvom u zagrebačkom Markuševcu u petak. Ministarstvo je potvrdilo da je jedan od uhićenih pripadnik Počasne bojne. Radi se o Matiji M., koji se za vojnički poziv odlučio s 25 godina. Kako je prilikom prisege rekao, motivacija su mu uz roditelje bile i brojne djelatne vojne osobe i hrvatski branitelji koje je upoznavao kroz život, ali i instruktori.