Uprava štrajkašima: Ogromnu štetu radite, 900.000 kn na dan

Predsjednik Uprave ZLZ-a Miroslav Drljača i u četvrtak je ponovio da štrajkaši rade ogromnu štetu Zračnoj luci, i to oko 900 tisuća kuna na dan. 

- A neizravna je šteta i za Croatia Airlines koja je u procesu restrukturiranja te se na međunarodnom natječaju traži strateški partner za 49 posto udjela. Koliko će njima nanijeti štetu teško je procijeniti - rekao je Drljača. Direktora brine i loša poruka koja se šalje međunarodnoj zajednici i to da strani investitori nisu dobrodošli u Hrvatsku. 

I dalje tvrdi da je štrajk nelegalan jer se preuzimanjem koncesije ne krši kolektivni ugovor niti se zadire u druga prava radnika. Komentirao je tvrdnje sindikalista da će radnici dobivati anekse ugovora kad budu u drugoj fazi prešli u šest tvrtki kćeri francuskog koncesionara. 

'Sindikati su cijelo vrijeme bili upućeni u koncesioniranje'

- Prema Zakonu o radu i proceduri nisu predviđeni aneksi ugovora, za radnike se prenose sva dosadašnja prava i kolektivni ugovor na pet godina - kazao je Drljača. Pojasnio je da je u razgovoru koncesionara i sindikata bilo riječi o aneksima, ali samo zato da bi se dodatno razjasnila sva dosadašnja prava radnika. Pobrojao je da su sindikati bili na 25 sastanaka zajedno s radničkim vijećem, koncesionarom i Upravom i da su cijelo vrijeme bili upućeni u koncesioniranje. Još jednom je ponovio: 'Ne gube se prava iz kolektivnog ugovora niti u prvom koraku (kada će radnici prijeći u novu tvrtku Međunarodna zračna luka Zagreb), niti u drugom (kada nakon jednog dana prelaze u sestrinske tvrtke). 

Dopunio je da od svih sindikalnih zahtjeva, Uprava može raspravljati samo o kolektivnom ugovoru, a da tu ništa nije sporno. Sve ostale sporne stvari, kao što je korištenje kompanijinog ljetovališta u Dugoj uvali ili topli obroci, stvar su novog koncesionara ili resornog ministarstva koje daje koncesiju. 

Ministar Hajdaš Dončić podržava Upravu

Drljača kaže da se nekoliko puta čuo s ministrom Hajdašom Dončićem i da je on dao podršku Upravi. Razgovarao je i s predstavnicima francuskog koncesionara. Na novinarski upit hoće li platiti režije odgovorio je 'pitajte njih'. Dopunio je da postoje 'obveze koje će se desiti na dan preuzimanja', odnosno da će neke fakture podmiriti na taj dan.

Novi vlasnik trebao bi ZLZ preuzeti u prvom tjednu prosinca. 

Štrajkaši ne žele sudbinu mnogih koji su privatizirani pa završili na cesti

Bajiću, pljačka je u tijeku! Što se čeka?! Konzorcij za projekte opljačkao je radnike Zračne luke Zagreb. Koncesionirajte si vi Zokija! - to su samo neki od natpisa na transparentima koje je nosilo nekoliko stotina radnika ZLZ-a u štrajku. Okupljenima su se u podne obratili predsjednici četiriju sindikata aerodroma. Minutom šutnje su odali počast žrtvama rata. 

- Uprava je poručila da ne smijete štrajkati jer ne znate zašto - prenio je predsjednik koordinacije sindikata Ante Dujić, a štrajkaši su to popratili zvižducima. 

- Da je bilo pametnih znanja ne bi se tu našli, nego u boljem raspoloženju. Pokazat ćemo da nam je stalo do budućnosti, sadašnjosti i prošlosti. Zadnjih godinu dana smo se trudili i znali smo da je koncesioniranje opasan i mutan posao. U resornom ministarstvu pokušali smo objasniti koliko je loš ovaj koncept. Osim silnih obećanja, uvjeravanja da nema problema, pustih prezentacija i papirića ništa nismo dobili. Samo bizarne izmišljotine i poluistine - nastavio je Dujić. Dodao je da štrajkaju kako se Zračnoj luci ne bi dogodila tužna sudbina mnogih koji su privatizirani, a potom završili na cesti. 

'Novi koncesionar ne može platiti svoje račune'

- Mi to nećemo dopustiti, ovo smo sagradili svojim doprinosima i sada se sve daje mukte. Nećemo tako - uzviknuo je. Za novog koncesionara je ironično prokomentirao da je 'tako kvalitetan pa ne može platiti svoje račune, a nema ni za kavu'. Dan ranije je predsjednik Uprave ZLZ-a rekao da novi koncesionar duguje oko 200 tisuća kuna za najam prostora, režije i uredski materijal u Zračnoj luci. Upravi na čelu s Miroslavom Drljačom radnici su poručili da odstupi.

- Molim da danas donesemo odluku da za Upravu više nema plaće u Zračnoj luci Zagreb - rekao je Mladen Mesić, sindikalist. Pozvao je radnike da se skupe pred zgradom Uprave i požele joj doviđenja. Radnici su dobili podršku za štrajk od desetak drugih sindikata, mahom strukovnih iz zračnih luka Osijek, Dubrovnik, Pula Split, ali i hrvatske pošte koje također štrajkaju na Markovom trgu. Inače, o štrajku ZLZ-a izvještavaju i strani mediji, među njima i slovenska POP TV.

Štrajk će trajati do petak u ponoć

U zagrebačkoj Zračnoj luci danas u 10 sati započeo je štrajk osoblja koji će trajati do petka u ponoć. Bit će obustavljen sav komercijalni zračni promet, a sindikati Zračne luke Zagreb (ZLZ) očekuju odaziv na štrajk veći od 90 posto. Otkazano je 60-ak letova koji će se preusmjeriti na druge aerodrome, a neki će se potpuno otkazati. 

Uprava je prijavila da je štrajk nelegalan pa su sindikati već dobili poziv na sud da se očituju. Njihovi odvjetnici već su otišli na sud. 

Oko 900 zaposlenika ZLZ-a štrajkom žele upozoriti da bi kod novog francuskog koncesionara mogli ostati bez svih svojih prava, iako sadašnja Uprava tvrdi suprotno. Uprava kaže da će novi vlasnik preuzeti sve radnike sa svim stečenim pravima i da će ih zajedno s kolektivnim ugovorom zadržati najmanje pet godina.

'Novi vlasnik radnike će u novu tvrtku preuzeti na jedan dan'

- To su gluposti da ne mogu biti veće - prokomentirao je zamjenik koordinacije sindikata Mladen Mesić. Kaže da je pravi plan da novi vlasnik preuzme ljude u novu tvrtku Međunarodna zračna luka Zagreb, ali samo na jedan dan. Već drugi dan svi ljudi bi prešli u šest tvrtki kćeri novog koncesionara.

Sindikati upozoravaju da te tvrtke nemaju kunu kapitala. A kad prijeđu u novu tvrtku, svih 900 radnika mora potpisati anekse ugovora.

- I tu je kvaka - kažu sindikati. 

- Kad ljudi potpišu anekse tada će se odreći svih svojih prava - kaže Mesić.

Po njemu tada sve one priče da će radnici na pet godina zadržati postojeće ugovore o radu i kolektivni ugovor padaju u vodu. 

'Ne tražimo kruha iznad pogače'

- Nitko ne štrajka jer tražimo kruha ponad pogače. Imamo iznimno profitabilnu tvrtku i sada je dajemo nekome na upravljanje tko će samo izgraditi novi aerodrom. Izgraditi možemo i sami i postojao je plan za to. Kao jako profitabilnu tvrtku, ne bi je trebali rasprodavati. Želimo ukazati da koncesija nije potrebna - rekao je Sven Hrastnik, voditelj održavanja informatike ZLZ-a. 

Osim radnika, putnika gotovo nije bilo

Aerodrom je u četvrtak ujutro bio gotov prazan, osim radnika koji su štrajkali, putnika skoro i nije bilo. Među zaista rijetkima bili su Tea Kopič (22), Vedran Dolec (24) i Luka Majetić (20), hrvatski studentski reprezentativci u taekwondou.

- Trebali smo na natjecanje u Moskvu ali su nas zvali iz Lufthanse da neće biti leta. Čekamo autobus koji će nas prebaciti do Graza. Od tamo ćemo avionom za München pa onda u Moskvu -  rekao je Majetić. Iako im se put zakomplicirao i produljio za najmanje šest sati, a uz mnogobrojna čekanja i za  najmanje osam sati, kažu da podržavaju štrajkaše. 

Autobusi će prevoziti putnike u alternativne zračne luke

Svi putnici koji su danas trebali letjeti iz Zagreba, na svoja će odredišta moći stići, ali iz zračnih luka Split, Ljubljana i Graz. Avioprijevoznici su organizirali autobuse kojima će tijekom dana putnike prevoziti u alternativne zračne luke. Putnici koji to ne žele moći će dobiti povrat novca za neiskorištenu kartu ili tu kartu mogu zamijeniti za neki drugi let iste aviokompanije. To vrijedi za danas. Sutra bi se red letenja u zagrebačkoj Zračnoj luci trebao normalizirati. Nova runda štrajka najavljena je već za utorak, 26. studenoga.

'Zračna luka Rijeka bolja je alternativa Splitu'

Nakon odluke CA da zbog štrajka letove preusmjeri u splitsku zračnu luku, oglasili su se zamjenik župana Marko Boras Mandić i pročelnica Upravnog odjela za pomorsko dobro, promet i veze i objasnili zašto je Zračna luka Rijeka bolja alternativa Splitu.

 - Hrvatska cestovna povezanost uči se u trećem razredu osnovne škole i nekima bi dobro došlo ponoviti gradivo. Ovakve odluke su nedopustive - slikovito je započeo svoje izlaganje Mandić i napomenuo da je od Zagreba do Rijeke 140 km, a do Splita 400 pa se narušava komoditet putovanja građana.  Primorsko-goranska županija kontaktirala je sve relevantne čimbenike. Iz zagrebačke Zračne luke javljeno je da oni ne donose odluke, ali nemaju definiranu alternativnu zračnu luku. Boras Mandić rekao je i kako je lakše preseliti nekoliko tehničara iz Zagreba u Rijeku, ako je to problem, nego mučiti stotine putnika.

Uprava smatra da je štrajk nezakonit

Podsjetimo, razlog štrajka u Zagrebu je neprovođenje odredaba Zakona o radu i Kolektivnog ugovora koji utvrđuje obveze poslodavca prije i nakon primopredaje poduzeća koncesionaru, francuskom ZAIC-u, koji provodi Ugovor o koncesiji ZLZ. Sindikati su zabrinuti za radnike budući da će nova tvrtka Međunarodna zračna luka Zagreb osnovati šest tvrtki kćeri u vlasništvu koncesionara s minimalnim kapitalom te tamo prebaciti radnike. 

S druge strane, Uprava ZLZ smatra da je štrajk neutemeljen i nezakonit pa će zaštitu zatražiti sudskim putem.