BMW se zeznuo: Slučajno su otkrili sve modele za 2027.

Teško je reći je li u pitanju bila greška neopreznog zaposlenika ili tehnički propust, no BMW-u se dogodio jedan od onih gafova o kojima će se još dugo pričati. Na službenoj američkoj stranici za prodaju opreme i dodataka na nekoliko je sati osvanuo kompletan popis novih modela za 2027. godinu, otkrivši tako planove koje je bavarski proizvođač ljubomorno čuvao. Stranica je brzo uklonjena, ali šteta je već bila učinjena. Entuzijasti i novinari diljem svijeta, poput onih s portala Motor1, uspjeli su zabilježiti sve detalje, a ono što smo vidjeli potvrđuje brojne glasine i najavljuje veliku transformaciju unutar BMW-ove ponude.

Dugo iščekivani M2 s pogonom na sve kotače

Apsolutna zvijezda ovog neočekivanog otkrića bez sumnje je BMW M2 xDrive. Godinama se šuškalo o tome da će i najmanji punokrvni M model dobiti pogon na sve kotače, a sada je to praktički sigurno. M2 je do sada bio posljednji bastion purista, jedini M automobil koji se nudio isključivo sa stražnjim pogonom. To se mijenja od 2027. godine. Očekuje se da će xDrive verzija biti uparena isključivo s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem, po uzoru na veće modele M3 i M4.

No, ljubitelji tradicionalnog vozačkog iskustva mogu odahnuti. Standardni M2 sa stražnjim pogonom i ručnim mjenjačem ostaje u ponudi. Naravno, xDrive sustav donosi i neke kompromise. Očekuje se da će cijena biti viša za oko pet tisuća dolara, što bi početnu cijenu u SAD-u podiglo na otprilike 75.000 dolara. Tu je i neizbježno povećanje mase; za usporedbu, M240i s xDrive pogonom teži oko 55 kilograma više od verzije sa stražnjim pogonom.

Ofenziva na struju i nova pravila imenovanja

Popis modela jasno pokazuje da BMW s novom "Neue Klasse" platformom kreće u potpunu ofenzivu na tržište električnih vozila. Najveće iznenađenje je povratak oznake i3, ali ne u obliku malenog gradskog monovolumena, već kao potpuno električna limuzina serije 3. Na popisu su se našle dvije verzije, i3 40 xDrive i i3 50 xDrive. Uz njih, stiže i nova generacija serije 3 s motorima s unutarnjim izgaranjem, a najsnažniji model ispod M3 nosit će oznaku M350 xDrive, zamijenivši tako dosadašnji M340i. Time je potvrđena i promjena u nomenklaturi, gdje BMW napušta slovo "i" na kraju oznaka za svoje benzinske modele kako bi se izbjegla zabuna s električnom "i" podmarkom.

Elektrifikacija se snažno širi i na SUV segment. Novi iX3, koji u Sjevernu Ameriku stiže ovog ljeta, za 2027. godinu bit će dostupan u tri varijante. Vraća se i model X4, ali isključivo kao potpuno električni iX4, coupe verzija modela iX3. Popis zaokružuje i nova generacija modela X5, koja će uz klasične motore (poput osnovnog X5 40 sDrive sa stražnjim pogonom) nuditi i moćnu električnu inačicu iX5 60 xDrive.

Tko odlazi u mirovinu?

Jednako kao što otkriva nove dolaske, procurjeli popis potvrđuje i neke odlaske. Na popisu za 2027. godinu primjetan je izostanak modela Z4 i cijele serije 8. To ide u prilog dugogodišnjim nagađanjima da se ovi modeli gase i da vjerojatno neće dobiti izravne nasljednike. Na popisu je bio i redizajnirani BMW serije 7, no njegova je slika bila zamagljena, dajući naslutiti da je njegovo službeno predstavljanje blizu. Iako se V12 motor neće vraćati, očekuje se da će snažni V8 opstati u novoj M Performance inačici M760. Ova nenamjerna objava dala nam je nevjerojatno detaljan uvid u budućnost BMW-a, koja je, sudeći po svemu, dinamičnija i elektrificiranija no ikad prije.