Ide sjajno, a troši malo: Mini test Seata Leona 2.0 TDI FR

Iako je gotovo istih dimenzija kao puno poznatiji brat Golf, Seat Leon SC doima se znatno manji, ne samo vizualno nego i iznutra. Također, interijer je dosta plastičan i monoton usprkos paketu FR. No sve se to lako zaboravi kad krenete u vožnju...

Doduše, motor je tradicionalno grub, bučan i puno vibrira, no zato je vrlo elastičan i snažan. Prijenosi u mjenjaču su dugi, no motor vuče snažno u bilo kojem stupnju i pri bilo kojim brzinama. Uz tvrdi ovjes i precizan upravljač to ga pretvara u izuzetno efikasan sportski auto. 

Pri tome ne mislimo samo na performanse već i na potrošnju - manje od 7 l/100 km trošili smo i na autocesti i u gradu, i to uz bržu vožnju!

Potpuni LED farovi

Kao prvi auto u klasi, novi je Leon donio potpune LED farove. Izgledaju vrlo moderno, a svijetle vrlo dobro - jaki su gotovo kao ksenonski farovi, a snop nema tako oštar rub nego je svjetlost puno mekša. Osim toga LED farovi svijetle bojom dnevnog svjetla, pa su vrlo ugodni i danju i noću.

Seat Leon SC 2.0 TDI FR

Nekad rezervirana samo za sportsku verziju Leona, oznaka FR sad označava tek zasebni, sportski paket opreme, koji uključuje sportsko podvozje, aluminijske naplatke, kožni upravljač i mjenjač, sportska sjedala, putno računalo, tempomat, četiri programa vožnje...

TVORNIČKI PODACI:
masa: 1185 kg
dimenzije: 424x181x145cm
obujam:  1968 ccm
snaga:  109 kW/150 KS  
ubrzanje (0-100km/h):  8,4 s
najveća brzina: 215 km/h
potrošnja:  4,1 l /100 km

KONKURENCIJA: Renault Mégane Coupe, Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d
CIJENA: 195.150 kuna (testni model)   183.250 kuna (bez doplata)