Imate ovaj auto? Preporuka je da ga ne vozite! Zračni jastuk je ubio vozačicu u Francuskoj

Nakon još jedne tragične smrti uzrokovane neispravnim zračnim jastukom, automobilski div Stellantis izdao je hitno upozorenje vlasnicima gotovo pola milijuna vozila diljem Europe. Vlasnici određenih modela Citroën C3 i DS3 proizvedenih između 2009. i 2019. godine pozvani su da odmah prestanu koristiti svoje automobile dok se ne obavi nužan popravak. U pitanju su zračni jastuci tvrtke Takata, koji umjesto spašavanja života mogu uzrokovati smrtonosne ozljede.

Tragedija koja je ubrzala odluku

Odluka o potpunoj zabrani vožnje donesena je nakon fatalnog incidenta koji se dogodio 11. lipnja u Reimsu u Francuskoj. 37-godišnja žena poginula je u svom Citroënu C3 iz 2014. godine nakon što je automobilom očešala zaštitnu ogradu na autocesti pokušavajući izbjeći kamion. Prilikom sudara, zračni jastuk je eksplodirao, izbacivši metalne fragmente koji su ženu pogodili u lice i usmrtili je. Tinejdžer koji je bio suvozač u vozilu također je ozlijeđen.

Ova tragedija srušila je prethodnu procjenu Stellantisa da modeli proizvedeni nakon 2013. godine ne predstavljaju visok rizik. Iako je za te automobile u svibnju 2025. pokrenut standardni opoziv, nije uključivao naredbu o prestanku vožnje. Pokrenuta je kaznena istraga za ubojstvo iz nehaja, a slučaj je prebačen na specijalizirani sud u Parizu koji se bavi istragama vezanim uz Takata skandal.

Prošireni opoziv i oštre kritike

Reakcija francuskih vlasti bila je brza i oštra. Ministar prometa Philippe Tabarot pozvao je na trenutnu imobilizaciju svih rizičnih modela C3 i DS3, opisavši dosadašnje postupanje tvrtke Stellantis kao "neprihvatljivo i skandalozno" te ustvrdivši da odgovor "nije bio na razini rizika". Stellantis se našao na udaru kritika i zbog, kako mnogi navode, spore i zbunjujuće strategije. Prvotna naredba o prestanku vožnje izdana je još 2024. godine, ali samo za starije modele (2008.-2013.) i to isključivo na jugu Francuske, zbog procjene da toplina i vlaga ubrzavaju degradaciju materijala u zračnim jastucima. Ta je naredba tek u veljači 2025. proširena na ostatak Francuske. Činjenica da je žrtva u Reimsu primila pismo upozorenja, ali na pogrešnu adresu, dodatno je pojačala bijes javnosti i udruga za zaštitu potrošača, koje su podnijele tužbe i zatražile parlamentarnu istragu.

Tempirana bomba u automobilima

Problem s Takata zračnim jastucima globalna je priča koja traje više od desetljeća. Zbog korištenja amonijevog nitrata kao plinskog generatora, ovi zračni jastuci podložni su degradaciji, osobito u uvjetima povišene temperature i vlage. Umjesto da se kontrolirano napuhnu, oni mogu eksplodirati i raspršiti metalne dijelove po kabini vozila, pretvarajući sigurnosnu opremu u smrtonosnu napravu.

Ovaj je kvar povezan s desecima smrtnih slučajeva i stotinama ozljeda diljem svijeta. Samo u francuskim prekomorskim teritorijima, od 2016. godine zabilježeno je najmanje 17 smrtnih slučajeva. Tvrtka Takata je 2017. godine bankrotirala pod teretom tužbi i troškova opoziva koji je do 2019. obuhvatio oko 125 milijuna vozila diljem svijeta. Važno je napomenuti da Citroën nije jedini proizvođač koji je ugrađivao ove komponente; upozorenja su izdana i za vlasnike vozila marki Audi, BMW, Ford, Nissan i drugih.

Što vlasnici pogođenih vozila trebaju učiniti?

Stellantis je potvrdio da je opozivom "stop-drive" sada obuhvaćeno 441.000 vozila Citroën C3 (druga generacija) i DS3 (prva generacija) diljem Europe, proizvedenih od 2009. do 2019. godine. Tvrtka moli sve vlasnike da poduzmu sljedeće korake:

Odmah prestanite voziti vozilo.

Provjerite je li vaše vozilo obuhvaćeno opozivom. To možete učiniti unosom broja šasije (VIN) na službenim web stranicama Citroëna ili kontaktiranjem pozivnog centra.

Kontaktirajte ovlašteni servis. Dogovorite termin za zamjenu zračnog jastuka. Popravak je u potpunosti besplatan, a trebao bi trajati nekoliko sati.

Stellantis je naglasio da mobilizira cijelu svoju mrežu kako bi se popravci obavili što je brže moguće. Također apeliraju na vlasnike koji su mijenjali adresu ili kontakt podatke da ih ažuriraju kako bi mogli primiti sva buduća važna sigurnosna upozorenja. S obzirom na ozbiljnost situacije, ignoriranje ovog poziva predstavlja izravnu prijetnju za sigurnost vozača i putnika.