Škoda Karoq je kompaktni SUV za one koji traže više od auta

Nasljednik Yetija spada među manje kompaktne SUV-ove. Dugačak je otprilike kao i Qashqai, no u unutrašnjosti ima mjesta kao 10 do 20 centimetara duži konkurenti. Samo za primjer, u prtljažnik stane 521 litra, a u Qashqai čak 80 litara manje.

Osim po prostranosti, Karoq je vrlo ozbiljan auto i po drugim karakteristikama, posebice u vožnji. Verzija s novim štedljivim benzinskim motorom je tiha, mirna i udobna na dužim putovanjima, no sasvim solidna kad poželite pojuriti zavojima. Ono što nije previše atraktivno je dizajn unutrašnjosti koji je prilično generičan, pogotovo za automobil koji u testiranoj verziji stoji ponosnih 264 tisuće kuna.

Materijali su vrhunski, no nedostaje malo mašte. Karoq je, kao i svi modeli Škode, odabir razuma. Testni model je pun opreme i puno stoji, no neka umjerenija verzija je trenutačno najbolja vrijednost za novac u klasi. 

Testirana Škoda Karoq Style 1.5 TSI u opremi ima alunaplatke 18”, adaptivni tempomat, 240V utičnicu, LED prednja svjetla, odabir načina vožnje, audio sustav canton, grijana sjedala, dodirni zaslon 8”...

Odličan mjenjač - Sedmerobrzinski mjenjač s dvostrukom spojkom radi izuzetno komforno i brzo. savršeno se nadopunjava s uglađenim motorom 

Komforna i atraktivna - Sjedala imaju grijanje i presvučena su umjetnom kožom te izgledaju skupo

Karoq ima kompaktnih 438 cm, otprilike kao i Qashqai, no u unutrašnjosti ima mnogo više mjesta od očekivanog