Najveća novost je sportski i3s koji je dobio punojači motor sa 184 konjske snage. Njime maleni električni autodo 100 km/h sprinta za 6,9 sekundi i može pojuriti 160 km/h
REDIZAJN
Sportski i na struju: BMW i3s dobio više snage i bolji izgled
Četiri godine nakon premijere, BMW je odlučio zategnuti bore na svojem prvom i za sada jedinom potpuno električnom modelu - malom i3. Tipično za redizajn, automobil je dobio novi prednji dio, dok je na stražnjem teško zamijetiti minimalne promjene koje su se dogodile. Novi i3 od sada nudi i dvije nove boje te nešto više mogućnosti za individualizaciju. Unutrašnjost gotovo da i nije mijenjana.
Najveća novost je sportski i3s koji dopunjava ponudu. Dok klasični i3 ima 170 KS, do 100 km/h ubrzava za 7,3 sekunde i maksimalno postiže 150 km/h, i3s razvija 184 KS, do 100 km/h sprinta za 6,9 sekundi i može pojuriti 160 km/h. Ipak, najveće prednosti novog i3s su poboljšane vozne osobine zbog sportskog ovjesa sa širim gumama i širim razmakom između kotača.
Najveći problem i3 i dalje ostaje doseg. S jadnim punjenjem automobil i dalje može realno prevaliti maksimalno 200 kilometara što je osjetno manje od najnovijih električnih automobila poput Renaulta Zoe i Opela Ampere koji uz jedno punjenje realno lako prevale 300 do 400 kilometara. Za one koji više putuju tu je još uvijek i verzija i3 s malim benzinskim motorom koji služi kao generator za struju i s kojim se doseg podiže na 330 kilometara. Ta verzija nudi se i uz obični i3 kao i uz sportski i3s.
Automobil na naše tržište stiže nakon ljeta. Osnovni i3 ne bi trebao biti puno skuplji (oko 300.000 kuna), dok bi za i3s BMW mogao tražiti 20 do 30 tisuća kuna više.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
