Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu
Nova analiza telemetrijskih podataka iz stvarne vožnje sugerira da EV baterije koje često idu na ultra brzo DC punjenje mogu starjeti znatno brže, u nekim slučajevima i dvostruko brže.
Analiza podataka s velikog broja električnih vozila pokazuje jasan trend: što se češće koristi ultra brzo punjenje, to je degradacija baterije brža, prenosi TechSpot. U ovoj priči “ultra brzo” se u pravilu veže uz snažne DC punjače, tipično iznad oko 100 kW, dok se sporije punjenje odnosi na AC i umjerenije DC brzine. Ideja nije da brzo punjenje “uništava” bateriju preko noći, nego da s vremenom ubrzava trošenje, posebno ako je to dominantan način punjenja.
Ključ je u tome kako baterija provodi vrijeme. Podaci sugeriraju da baterije brže stare kad se često drže jako nisko ili jako visoko napunjene, primjerice dugo ispod 20 posto ili iznad 80 posto. U kombinaciji s čestim snažnim punjenjem to znači više topline i više stresa za ćelije, pa se kapacitet brže smanjuje. Zato se sve češće ponavlja pravilo “20 do 80” kao dobar kompromis za svakodnevicu, pogotovo ako auto većinu vremena punite kod kuće ili na poslu.
Preporuka je dakle da ultra brzo punjenje koristite kad vam stvarno treba, na putu ili kad ste u gužvi, a za rutinu je bolja sporija opcija. Ako već punite brzo, pokušajte ne dolaziti na punjač s ekstremno niskim postotkom, i nemojte “nabijati” do 100 posto bez potrebe. U hladnijim uvjetima pomaže i predgrijavanje baterije prije brzog punjenja, jer manji termalni šok znači i manji stres.
Ovo ne znači da su brzi punjači loši ili da ih treba izbjegavati pod svaku cijenu. Poanta je da navike punjenja mogu značajno utjecati na dugoročnu trajnost baterije, pa se isplati imati plan: sporo kad možete, brzo kad morate.
24sata © 2026
