Testirali smo Seat Ibizu FR: Dovoljno joj je i 105 "konja"

Pored izrazito sportske Cupre Seat u svojoj ponudi ima i umjerenije sportske modele koji nose naziv FR. Da se radi o sportski orijentiranom modelu pri pogledu na snagu motora od 105 KS teško je zaključiti. Ipak testirana Ibiza FR vrlo je zabavan i sposoban automobil. 

Motor, kao i svi drugi TSI motori VW koncerna odaje dojam veće snage nego što to stoji na papiru, ubrzanja i međuubrzanja su na granici sa sportskima, a takva je i maksimalna brzina. Sve to uz sasvim razumnu potrošnju od 7,1 l/100 km, koliko smo tijekom testa trošili u gradskoj vožnji. Oznaka FR, skraćeno od Formula racing, nije samo znak za običan paket opreme, već, bez obzira na ne previše sportski motor, donosi i druge dodatke koji ovaj automobil izdižu iznad obične Ibize. Prije svega to je sportsko podvozje koje je jamstvo mnogo zabave u vožnji no istodobno nešto smanjuje udobnost, pogotovo na lošijim cestama i ležećim policajcima. Tu su i vizualni dodaci na karoseriji poput sportskog prednjeg i stražnjeg odbojnika, maske, istaknute oznake FR, dvostruke ispušne cijevi i velikih naplataka od 17 inča. U unutrašnjosti FR izdižu sportska sjedala koja su vrlo udobna i dobro drže tijelo prilikom agresivnije vožnje. Najveći adut FR-a je ipak cijena. Nešto više od 110 tisuća kuna za automobil koji ima podosta sportskog pedigrea i vrlo veliku uporabnu vrijednost u svakodnevnom životu (karoserija s petora vrata) i koji uz to vrlo dobro izgleda te je vrhunski opremljen, zaista nije previše. 

Tvornički podaci
masa: 1090 kg
dimenzije: 408x169x145 cm
obujam:  1197 ccm
snaga:  77 kW/105 KS  
ubrzanje (0-100km/h):  9,8 s
najveća brzina: 190 km/h
potrošnja:  5,3 l /100 km
cijena: 112.852 kn (testni model)   106.863 kn (bez doplata)

Seat Ibiza FR 1.2 TSI u seriji ima alunaplatke od 16 inča, sportska sjedala, sportsko podvozje, stražnja LED svjetla, automatsku klimu..