Obavijesti

Tech

Komentari 8

Tko bi rekao, još jedan SUV: Škoda je predstavila Epiq. Cijena će mu biti glavni adut

Tko bi rekao, još jedan SUV: Škoda je predstavila Epiq. Cijena će mu biti glavni adut
2
Google icon Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu

Škoda lansira Epiq, električni SUV koji obećava revolucionarne promjene! S cijenom i dosezima do 425 km, Epiq cilja postati omiljeni izbor europskih obitelji

Admiral

Češki proizvođač automobila Škoda, poznat po praktičnim i pametnim rješenjima, sprema se uzdrmati tržište električnih vozila. Njihov najnoviji adut, kompaktni SUV crossover nazvan Epiq, nije samo još jedan električni model u nizu – on predstavlja hrabru viziju budućnosti u kojoj električna mobilnost postaje dostupna svima. S ciljanom početnom cijenom od oko 25.000 eura, impresivnim dosegom i prostranošću koja nadmašuje klasu, Epiq ima potencijal postati prvi električni automobil za mnoge europske obitelji.

Predstavljen kao konceptni "show car" koji je vrlo blizu serijskoj proizvodnji, Epiq utjelovljuje sve ono što Škoda predstavlja: moderan dizajn, iznimnu funkcionalnost i "Simply Clever" detalje, sve to zapakirano u cjenovno pristupačan paket.

FOTO: U Munchenu prikazali i novi Mercedes

Der neue Mercedes-Benz GLC: kompromisslos überzeugend

The new Mercedes-Benz GLC: Effortlessly uncompromising Der neue Mercedes-Benz GLC: kompromisslos überzeugend

The new Mercedes-Benz GLC: Effortlessly uncompromising Der neue Mercedes-Benz GLC: kompromisslos überzeugend

The new Mercedes-Benz GLC: Effortlessly uncompromising
59

Nova era Škodinog dizajna

Epiq je prvi model koji u potpunosti usvaja Škodin novi dizajnerski jezik nazvan "Modern Solid". Ova filozofija spaja robusnost, funkcionalnost i autentičnost, odmičući se od tradicionalno konzervativnijeg stila marke. S dužinom od svega 4,1 metra, Epiq se savršeno uklapa u gradske gužve, no njegov dizajn ostavlja dojam znatno većeg i snažnijeg vozila.

Prednjim dijelom dominira takozvani "Tech-Deck Face" – sjajna crna maska koja zamjenjuje klasičnu rešetku hladnjaka i elegantno skriva senzore i kamere za sustave pomoći vozaču. Prepoznatljiv svjetlosni potpis čine tanka T-oblika LED dnevna svjetla i pokazivači smjera, dok su glavna Matrix LED svjetla smještena niže, naglašavajući robustan odbojnik. Bočnu siluetu definira snažna "tornado linija" koja vizualno odvaja staklene površine od ostatka karoserije i daje vozilu mišićav stav.

Zadržali fizičke kotačiće

Unatoč kompaktnim vanjskim dimenzijama, unutrašnjost Epiqa pravo je iznenađenje i dokaz Škodine inženjerske vještine. Kabina nudi komforan smještaj za pet putnika, a prtljažnik zapremine do 490 litara postavlja nova mjerila u klasi malih SUV-ova, nadmašujući i neke veće modele.

Interijer slijedi "Mobile First" pristup – minimalistički je, funkcionalan i izrađen od održivih materijala. Fokus je na praktičnosti, s brojnim "Simply Clever" rješenjima poput kuka za torbe, skrivenih pretinaca ispod poda prtljažnika i bežičnog punjača za pametne telefone. Vozačkim okruženjem dominiraju dva zaslona: manji, 5,3-inčni digitalni kokpit s osnovnim informacijama i veliki, 13-inčni središnji zaslon za infotainment.

Škoda je mudro zadržala fizičke tipke i haptičke kotačiće za ključne funkcije, osiguravajući intuitivno i sigurno upravljanje tijekom vožnje. Po prvi put u povijesti marke, pametni telefon moći će se koristiti kao digitalni ključ.

Električna snaga

Škoda Epiq temelji se na MEB Entry platformi Volkswagen Grupe, razvijenoj specifično za cjenovno pristupačne električne modele, koju će dijeliti s modelima poput VW ID. Pola i Cupra Ravala. Očekuje se da će kupcima biti ponuđene dvije opcije baterija, vjerojatno kapaciteta 38 kWh i 56 kWh. Veća baterija trebala bi osigurati doseg do 425 kilometara prema WLTP ciklusu, što je više nego dovoljno za svakodnevne potrebe i povremena duža putovanja.

Jedna od ključnih prednosti bit će brzo punjenje. Na brzim DC punjačima snage do 125 kW, bateriju će biti moguće napuniti od 10 do 80 % za otprilike 20 minuta. Epiq će također podržavati dvosmjerno punjenje (bi-directional charging), što znači da će vlasnici moći koristiti energiju iz automobilske baterije za napajanje vanjskih uređaja, pa čak i svog doma.

Cijena kao ključni adut

Najveći adut Škode Epiq bit će njegova cijena. S ciljanim početnim iznosom od oko 25.000 eura, bit će cjenovno usporediv sa svojim benzinskim pandanom, modelom Kamiq. To ga pozicionira kao jednog od najpristupačnijih električnih SUV-ova na tržištu, spremnog da se uhvati u koštac s konkurencijom kao što su Citroën ë-C3, Renault 4 E-Tech i nadolazeći Ford Puma Gen-E.

Proizvodnja Epiqa započet će tijekom 2025. godine u Volkswagenovoj tvornici u Pamploni, Španjolska. Svjetska premijera serijskog modela i početak prodaje zakazani su za sredinu 2026. godine.

S modelom Epiq, Škoda ne lansira samo novi automobil, već šalje snažnu poruku. Ovo je vozilo dizajnirano da sruši barijere koje su dosad sprječavale masovniji prelazak na električnu energiju – visoku cijenu i strah od dosega. Ako serijska verzija ispuni obećanja koncepta, Epiq bi uistinu mogao postati epski korak naprijed u demokratizaciji električne mobilnosti.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 8
Država poklanja 15.000 eura za obiteljski auto: Ovi su u ponudi
PRILIKA

Država poklanja 15.000 eura za obiteljski auto: Ovi su u ponudi

Država pokriva 50 posto vrijednosti vozila s PDV-om, ali najviše 15.000 eura. To stvara zanimljivu granicu: automobil koji košta 20.000 eura obitelj može stajati samo 10.000, onaj od 30.000 eura 15.000
Radio je najmoćniji AI na svijetu, dao otkaz: Oni vjeruju da nas mogu sve ubiti do 2030.
POHLEPA JE GADNA

Radio je najmoćniji AI na svijetu, dao otkaz: Oni vjeruju da nas mogu sve ubiti do 2030.

Nemojte podcjenjivati moć ove tehnologije. Uskoro ćemo imati nadljudske sustave koji mogu hakirati bilo što, preko noći revolucionirati bilo koje područje te steći stvarnu moć i resurse, upozorio je Jacob Coxon
Nije scena iz filma: Robotaksi bez vozača vozi zagrebačkim ulicama, evo kako izgleda
VIDEO: korak ispred Europe

Nije scena iz filma: Robotaksi bez vozača vozi zagrebačkim ulicama, evo kako izgleda

Zagreb je napravio novi korak prema budućnosti prijevoza. Verne i Pony.ai započeli su potpuno autonomne testne vožnje robotaksijem na zagrebačkim ulicama, i to bez sigurnosnog operatora u vozilu