Za neke od ovih stvari vjerovatno nikada niste čuli, a vrlo su zanimljive. Između ostalog, izloženi ste svemirskoj radijaciji, a šansa da se razbolite je sto puta veća
Tijekom leta avionom u tijelu dolazi do promjena - neke su uvjetovane zrakom, a neke pritiskom u kabini i skučenim prostorom.
- Sluh, njuh i okus ne rade kako treba Zbog promjene vlage u zraku i pritiska rade sa dvije trećine intenziteta.
- Kisika je manje Zato što je kabina pod 75 posto pritiska u odnosu na normalni atmosferski tlak. To može dovesti do hipoksije - stanja u kojem radi manjka kisika u stanicama i tkivu dolazi do vrtoglavice, umora i glavobolje.
- Koncentracija bakterija je velika Prema nekim istraživanjima, šansa za dobivanje prehlade je veća sto puta dok letite, a krivac za to je zrak koji udišete - 50 posto zraka samo cirkulira unitar kabine.
- Izloženi ste svemirskoj radijaciji Tijekom 7-satnog leta (npr. od Londona do New Yorka) putnici su izloženi jednakoj količini radijacije kao da se radi o rendgenskom zračenju.
- Dolazi do dehidracije Tijekom leta koji traje tri sata tijelo potroši do 1,5 litara vode. Razina vlage u avionu je svega 4 posto uzrokuje sušenje sluznice nosa, usta i grla.
- Voda u avionu je nezdrava Nije otrovna, ali u njoj se znaju naći mnoge bakterije koje ne bi smjele biti u vodi.
- Krv se spušta u noge Nedostatak pokreta tijekom dugih letova negativno otječe na cirkulaciju, a time je rizik od problema s krvnim žilama veći.
Želite li smanjiti negativan utjecaj, pridržavajte se ovih pravila:
- Izbjegavajte alkohol jer dodatno onemogućava tijelu apsorpciju kisika.
- Pazite da ne dehidrirate - pijte dovoljno vode, nakapajte oči kapima za ovlaživanje i hidratantnom kremom namažite ruke.
- Krećite se po avionu koliko god je moguće. Postoje i vježbe koje možete raditi u skučenom prostoru, npr. micanje nogama dok sjedite, stiskanje i opuštanje mišića...
- Ako je ikako moguće, pijte flaširana pića.
- Redovito perite ruke.
- Otpuštajte pritisak u sinusima energičnim žvakanjem kaugume. Pomažu i kapi za nos, piše Insider.
