Poništili natječaj za izgradnju autoceste do Dubrovnika

Hrvatske autoceste priopćile su u petak da je poništen postupak javnog nadmetanja za izgradnju autoceste do Dubrovnika te da su u tijeku pripreme za novo nadmetanje.

"Javno nadmetanje poništava se sukladno članku 298. stavak 1. točka 9. Zakona o javnoj nabavi", stoji u priopćenju uz dodatak kako su sve pristigle ponude premašile procijenjenu vrijednost nabave i iznos planiranih sredstava za realizaciju projekta u investicijskom razdoblju kada je pokrenut postupak javne nabave.

Budući da niti jedna ponuda nije bila u okviru planiranih sredstava, postupak je bilo nužno poništiti, navode iz HAC-a. Hrvatske autoceste d.o.o. već su pokrenule aktivnosti za osiguravanjem uvjeta za ponovno pokretanje postupka javne nabave.

"Ovim putem ističemo da je izgradnja autoceste do Dubrovnika prioritet Hrvatskih autocesta te da poništenje ovog postupka ne mijenja planove vezane uz realizaciju projekta", zaključuje se u priopćenju HAC-a.

Odluka o poništenju dolazi samo tri dana nakon što je premijer Andrej Plenković u Dubrovniku izjavio da je „nakon izgradnje Pelješkog mosta, fokus na dovršetku autoceste do Dubrovnika”.

Za dionicu od Rudina do Slanog pristiglo je ukupno sedam ponuda, a za dionicu od Slanog do Mravinjca pristiglo je pet ponuda, pri čemu je procijenjena vrijednost izgradnje za dionicu Rudine – Slano iznosila 201 milijun eura, a ponuda Afconsa, kao najpovoljnija, iznosila je 240,5 milijuna eura bez PDV-a. Za drugu dionicu, Slano – PUO Mravinjac, gdje je procijenjena vrijednost bila 179 milijuna eura, Indijci su ponudili gradnju za 214,4 milijuna eura bez PDV-a.

Ove dvije dionice dio su autoceste Rudine – Osojnik, odnosno posljednje dionice autoceste kojom bi Dubrovnik trebao biti spojen na državnu autocestovnu mrežu. Treća dionica ove prometnice je PUO Mravinjac – Osojnik, duljine devet kilometara.

Riječ je o dionicama koje su izuzetno kompleksne za izgradnju. Prva započinje u čvoru Rudine, odakle autocesta ide prema interregionalnom čvoru Doli, koji omogućuje vezu prema Pelješkom mostu i državnim cestama DC8 i DC237. Trasa se zatim nastavlja prema čvoru Slano, a uključuje i dva značajna objekta – tunel Katina (1674 m) i tunel Zabreže (1428 m).

Na drugoj dionici, između Slanog i PUO Mravinjca, također je planirana izgradnja velikih objekata: tunela Crvena greda (2419 m) i tunela Debela ljut (1763 m).