Trump može slaviti. BlackRock kupio dvije od četiri najvažnije luke u Panamskom kanalu

Hongkonški konglomerat CK Hutchison Holding koji upravlja lukama u blizini Panamskog kanala pristao je prodati dionice svojih poduzeća koja upravljaju lukama konzorciju koji uključuje BlackRock Inc.  Kupovina je stigla u jeku Trumpovih optužbi da se Kina miješa u operacije ovog ključnog plovnog puta, piše CBS News.

CK Hutchison Holding objavio je u utorak da su prodali sve dionice u Hutchison Port Holdingsu i sve dionice u Hutchison Port Group Holdingsu. Te dvije tvrtke su do sada u svom vlasništvu imale dvije od četiri najvažnije luke u Panamskom kanalu. Sada pola najvažnijih luka u Kanalu pripada Amerikancima.

Tako će konzorcij kojeg osim notornog BlackRocka čine i Global Infrastructure Partners i Terminal Investment Limited, steći 90% udjela u Panama Ports Company, koja posjeduje i upravlja lukama Balboa i Cristobal u Panami.

 - Ovaj sporazum je snažna ilustracija naše sposobnosti da ponudimo različite investicije za klijente. Ove svjetske luke olakšavaju globalni rast - rekao je izvršni direktor BlackRocka, Larry Fink.

Foto: Brendan McDermid

 - Kroz našu duboku povezanost s organizacijama poput Hutchisona i MSC/TIL-a te vladama diljem svijeta, sve više postajemo prvi poziv za partnere koji traže strpljiv kapital na duži rok. Oduševljeni smo što naši klijenti mogu sudjelovati u ovoj investiciji - dodao je Fink.

S obzirom na to da su Hutchison Port Holding i Hutchison Port Group Holding u svom vlasništvu imali 43 luke u 23 zemlje, BlackRock i ostali će sada u svom vlasništvu osim luka Balboa i Cristobal u Panamskom kanalu, imati i luke u zemljama kao što su Meksiko, Nizozemska, Egipat, Australija, Pakistan itd.

Pobjeda za Trumpa

Svake godine kroz Panamski kanal prolazi 40 milijuna kontejnerskih brodova, a sam kanal drastično skraćuje plovidbu iz Atlantskog u Tihi ocean i obrnuto, te ima veliki gospodarski značaj za SAD.

Ova kupovina je veliki uspjeh za Trumpa koji je frapirao svijet kada je rekao da će pod svaku cijenu vratiti Panamski kanal. U siječnju je američki senator Ted Cruz izrazio zabrinutost da bi Kina mogla iskoristiti ili blokirati prolaz kroz kanal.

 - Ova situacija, vjerujem, predstavlja ozbiljan rizik za nacionalnu sigurnost SAD-a - rekao je Cruz. Američki ministar vanjskih poslova Marco Rubio posjetio je Panamu početkom veljače i rekao predsjedniku Joséu Raúlu Mulinu da Panama mora smanjiti kineski utjecaj na kanal ili će se suočiti s potencijalnom odmazdom Sjedinjenih Država. Mulino je odbacio ideju da Kina ima bilo kakvu kontrolu nad operacijama kanala.

Foto: Leah Millis

Panama je napustila Kinu Belt and Road inicijativu nakon Rubijevog posjeta, što je izazvalo osudu Pekinga.

Belt and Road inicijativa

Peking je 2013. pokrenuo kolosalan globalni infrastrukturni i investicijski projekt pod nazivom 'Belt and Road Initiative'. Cilj ove inicijative je povezivanje Kine s ostalim dijelovima svijeta putem novih trgovinskih ruta, koje uključuju kopnene i pomorske putove.

Projekt se sastoji od dva puta, kopneni 'Svileni put' i pomorski 'Pomorska svilena ruta'. Svileni put podrazumijeva kopneni put koji povezuje Kinu s Europom, Bliskim istokom i Afrikom putem željezničkih, cestovnih i drugih infrastruktura.

'Pomorska svilena ruta' je naziv za niz pomorskih trasa koje povezuju Kinu s jugoistočnom Azijom, Afrikom, Bliskim istokom, Europom i Latinskom Amerikom. Jedna od tih ruta je baš Panamski kanal.

Foto: Go Nakamura

Cilj inicijative je uspostavljanje gospodarskih veza između Kine i brojnih zemalja diljem svijeta uz pomoć izgradnje luka, željezničkih pruga i autocesta.

Peking je s ovom inicijativom ušao na mala vrata u brojne zemlje na istoku Afrike, a veliki utjecaj je izgradio i u susjednoj nam Srbiji.

Kritičari ove inicijative smatraju da se ovdje radi o 'trojanskom konju' i da Kina velike investicije koristi za postizanje moći i porobljavanje zemalja onog trenutka kada one više neće moći vratiti uložena sredstva.