Auto na drva: Zapali vatru i daj gas, a ne zagađuješ atmosferu

Automobil koji umjesto na benzin vozi na drva! Zvuči kao šala, no i to postoji. I nije neka novost. U vrijeme Drugog svjetskog rata, kad je vladala nestašica benzina u Europi, više od milijun automobila je vozilo uz pomoć ovog energenta. Princip rada automobila na drva nema veze s parnim strojem, već automobil koristi standardni motor. No njega umjesto benzina pokreću plinovi koji nastaju izgaranjem drva. Sustav se sastoji od svojevrsne peći u kojoj drvo polako izgara te niza filtara i hladnjaka u kojima se plinovi pročišćavaju i hlade prije nego što završe u cilindru. Drvo je kao pogonsko gorivo i do pet puta jeftinije od benzina, no ova tehnologija je samo za vrijedne i strpljive.

Prije nego što krene na vožnju, vozač ovakvog automobila mora cijepati drva, usipati ih u spremnik, zapaliti vatru i pričekati desetak minuta da se stvori dovoljno plina za pokretanje motora. A nakon vožnje treba ukloniti pepeo. Otprilike 45 kilograma pokretat će motor od 100 KS oko 100 km. Problem je što motor na drva razvija 50% snage manje, pa auto baš i nije poletan. Ipak, potrošnja od 15 kn/100 km je primamljiva.  

Kako do pogona na drva?

Moderna konstrukcija za pogon na drva nije previše skupa (ispod 10.000 kn), no vrlo je teška (od 200 do 300 kg), pa je najčešće ugrađuju na pick-up kamionete, u kojima ima i dovoljno mjesta za “rezervno gorivo”. Nisu rijetka rješenja u kojima je cijeli sustav smješten u prikolici.