Pokazao se kao vrlo izdržljiv: Pony je katapultirao Korejance

Najveći rast i najveći napredak je u posljednjih dvadesetak godina bez sumnje zabilježila korejska automobilska industrija. Njihov stidljiv ulazak na europsko tržište s početka devedesetih do danas se pretvorio u pravu invaziju. Primjerice, prošle je godine gotovo svaki peti automobil prodan u Hrvatskoj bio korejski, a sa 17% udjela na tržištu korejske marke osjetno su jače od japanskih i za petama Francuzima. Razlog velikom rastu popularnosti Korejaca je njihov strelovit napredak prilikom kojeg nisu zaboravili na činjenicu da ljudi još najradije kupuju povoljno. Korejski automobili danas tehnološki nimalo ne zaostaju za naprednim Nijemcima, dizajnom za Talijanima, a pouzdanošću i trajnošću su od početka uz bok Japancima.

Koliko su Korejci napredovali, vidljivo je i iz usporedbe Hyundaija Ponyja, prvog modela koji se početkom devedesetih službeno uvozio u Hrvatsku i njegova nasljednika dvadeset godina poslije - najnovije generacije kompaktnog i30. Pony je devedesetih bio pravi hit na našem tržištu, bez sumnje uz Škodu Favorit, Mitsubishi Lancer i Suzuki Swift jedan od najprodavanijih novih automobila tog vremena. Dvadeset godina poslije on je u usporedbi s novim i30 i dobar pokazatelj koliko je Hyundai kao proizvođač napredovao.

Glavni sastojak recepta za uspjeh je povoljna cijena. Osnovni model s kosim stražnjim krajem i troja vrata je početkom devedesetih stajao oko 45.000 kuna, no kada to pomnožimo s inflacijom dobivamo 74.250 kuna današnje vrijednosti. Aktualni, neusporedivo napredniji, veći i opremljeniji model je tek 14.650 kn skuplji te nudi više za novac.

Nekad unutra samo najnužnije i dizajnom prilično odvažno, danas moderno i izdašno

Korejci se nisu dugo morali učiti tajnama dizajnerskog zanata. Pony je 1975. bio prvi serijski korejski automobil, a do treće generacije koja se pojavila 1989. već su se toliko izvježbali da je rezultat bio jedan od atraktivnijih modela u klasi. I unutrašnjost je bila vrlo moderna, po uzoru na japanski dizajn tog vremena. Oprema je bila spartanska. U osnovi nije bilo klime, električnih podizača prozora, obrtomjera..

Hyundai Pony

Hyundai i30