Performanse 1.4-litraša nisu na razini izgleda ni reputacije Honde i sportsku vožnju treba tražiti u snažnijim motorima. U vožnji je sjajan, ali straga je Civic nepregledan
HONDA NA MINI TESTU
Japanac koji ima svoje "ja": U novom Civicu je kao u kokpitu
Civic je oduvijek bio osebujan. Tražite li automobil kojim ćete “tjerati” šminku, ovo je automobil za vas. U najpovoljnijoj verziji zadovoljit će štedljive, jer 1.4 i-VTEC benzinac troši ispod šest litara na 100 km. Sportsku vožnju treba tražiti u snažnijim motorima jer performanse 1.4-litraša nisu na razini sportskog izgleda ni Hondine reputacije. Unutrašnjost pak izgleda kao kokpit vojnog aviona. Digitalni pokazivač brzine dominira iznad brojača okretaja, a boja se mijenja ovisno o tome kada trebate promijeniti brzinu.
Osjećaj vožnje je sjajan, ovjes odličan, a sjedala za pet. Mjenjač i upravljač su vrlo precizni. Jedino što je Civic nepregledan, pogotovo straga. Ali, ima skriveni adut - multifunkcionalnu stražnju klubu i najveći prtljažnik u klasi u koji stane i bicikl.
Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport
masa: 1344 kg
dimenzije: 430x177x144cm
obujam: 1339 ccm
snaga: 73 kW/100 KS
ubrzanje (0-100km/h): 13,4 s
najveća brzina: 187 km/h
potrošnja: 5,4 l /100 km
cijena: 143.965 kn (testni model) 139.900 kn (bez doplata)
konkurencija: VW Golf, Hyundai i30, Ford Focus, Opel Astra, Mazda3
PLUS: atraktivan vanjski i unutarnji dizajn, udobna sjedala, uvjerljive kočnice, držanje ceste, najveći prtljažnik u klasi
MINUS: neelastičan pogonski agregat, slabe performanse, (ne)preglednost, položaj sjedenja, performanse
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
