Dva državna željeznička poduzeća ulažu u projekt automatskog povezivanja teretnih vlakova. Trenutno se teretni vagoni u Europi još uvijek spajaju ručno, kao i prije stotinu godina, a postupak oduzima puno vremena
VELIKI PROJEKT
Njemačka i Francuska ulažu u modernizaciju željeznica
Deutsche Bahn i francuski SNCF najavili su milijardu eura ulaganja u modernizaciju prijevoza tereta koji bi trebao ubrzati uslugu u cijeloj Europi, pozivajući EU da financijski podupre njihov projekt.
Dva državna željeznička poduzeća ulažu u projekt automatskog povezivanja teretnih vlakova. Trenutno se teretni vagoni u Europi još uvijek spajaju ručno, kao i prije stotinu godina, a postupak oduzima puno vremena.
Deutsche Bahn je na više od 6.000 kilometara pruge u matičnoj Njemačkoj, te u Austriji i Švicarskoj testirao digitalno automatsko spajanje (DAK), koje bi trebalo biti prošireno i na Francusku.
Automatsko povezivanje zahtijevat će novu opremu za gotovo pola milijuna teretnih vagona u Europi, istaknuo je njemački operater, upozorivši da je nužno rješenje na europskoj razini budući da teretni vlakovi često prelaze granice.
Deutsche Bahn i SNCF predlažu šest do osam milijardi eura ulaganja i traže od Bruxellesa pravni i financijski okvir za projekt.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
