Obavijesti

News

Komentari 100

Tuga i užas u Malome Lošinju: Tijela još ispod rampe trajekta koja je teška najmanje 10 tona

Tuga i užas u Malome Lošinju: Tijela još ispod rampe trajekta koja je teška najmanje 10 tona
3
Google icon Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu

To je bilo nešto strašno. Udarac rampe o tlo je bio toliko jak i glasan da smo mislili da je brod udario rivu. Onda je jedan čovjek skočio u more ne bi li spasio ozlijeđenog, priča nam mještanin Lošinja

Prizor s mjesta nesreće u Malom Lošinju je strašan, na rivi pored trajekta Lastovo i sad leže tijela trojice tragično preminulih članova posade. Tijela dvojice poginulih još se nalaze ispod rampe teške najmanje deset tona. Čeka se dolazak dizalica koja će dići rampu kako bi se tijela mogla izvući. 

POGLEDAJTE VIDEO:

Pokretanje videa...

Tragedija na trajektu: Pala rampa, tri mornara poginula 01:12

- To je bilo nešto strašno. Udarac rampe o tlo je bio toliko jak i glasan da smo mislili da je brod udario rivu. Onda je jedan čovjek skočio u more ne bi li spasio ozlijeđenog, ubrzo su došli vatrogasci koji su ga izvukli na kopno. Onda smo vidjeli drugog čovjeka kako izbezumljeno trči i urliče po rivi zapomažući. Kasnije je dugo sjedio nijem na klupici držeći se za glavu. Svi su bili u apsolutnom šoku. Zaista strašno. Cijeli Lošinj je u šoku, čak mi je i jedan vatrogasac rekao da ovakvu tragediju ne pamti - kaže mještanin Lošinja za 24sata.

Dodaje kako se priča da su mornari netom prije ukrcaja automobila pregledavali nešto na rampi kada se ona najednom srušila i pala na nesretne pomorce. Na mjestu nesreće i dalje traje očevid koji će se zasigurno nastaviti do kasno u noć.

Podsjetimo, u strašnoj nesreći danas malo iza 15 sati rampa trajekta Lastovo pala je na četvoricu mornara. Trojicu je usmrtila i jednog ozlijedila, on je hospitaliziran i njegovo je stanje, kako doznajemo, stabilno. 

Krajem 2020. godine trajekt Lastovo u svega par dana izgubio je kapetana i člana posade. U samo tjedan dana preminuo je kapetan Josip Radić, u 51. godini života, a nekoliko dana ranije je tragičnom smrću život izgubio i član posade Milan Vidović.  Jadrolinijino Lastovo, koje najbolje znaju putnici s linije Split-Vela Luka-Lastovo, je zapravo Japanac. Izgrađen je davne 1969. godine u japanskoj tvrtki Kurushima Dock.Co. Ltd. pod imenom Ishzuchi, u flotu Jadrolinije kao devetogodišnjak ulazi 1978. godine - najprije kao Partizanka, no već iste godine mijenja ime u Lastovo I, da bi 1998. godine dobio svoj današnji naziv.

Split: Arhivske fotografije trajekta Lastovo čija je rampa usmrtila mornare u Malom Losšnju

Na njemu se rađao i novi život - gospođa Meri M. iz Splita, u veljači 1984. godine rodila je u brodskom salonu. Ljudi su se uzvrtjeli oko nje, legendarni radijski voditelj Jadran Marinković o svemu je izravno izvještavao za Radio Split. Trajekt Lastovo dugačak je 72,7, širok 13,6 metara i kapacitet mu je tek pedesetak osobnih vozila s petstotinjak putnika u ukupno tri salona. 

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 100
UŽIVO Plenković najavio veće mirovine, Bulja ljutile trake, Rafaleima počast za branitelje
31. OBLJETNICA

UŽIVO Plenković najavio veće mirovine, Bulja ljutile trake, Rafaleima počast za branitelje

Dan pobjede i domovinske zahvalnosti te Dan hrvatskih branitelja obilježava se 5. kolovoza kao državni praznik u znak sjećanja na vojno-redarstvenu operaciju Oluja i oslobođenje Knina 1995. godine
DRAMA HRVATA U IRSKOJ 'Naš Denis je u komi, žele ga skinuti s aparata! Molim vas, pomozite'
APEL OBITELJI

DRAMA HRVATA U IRSKOJ 'Naš Denis je u komi, žele ga skinuti s aparata! Molim vas, pomozite'

Denis Vejzović (38) iz Rijeke početkom srpnja je imao moždani udar. Operiran je i završio je u komi. Obitelj ga želi prebaciti u Hrvatsku, kažu kako tamošnji liječnici ne vjeruju u oporavak: 'Imamo 72 sata'
Nuklearka u Krškom smanjit će snagu reaktora zbog iznimne suše: Zadnji put je to bilo 2003.
OVO JE PRVA MJERA

Nuklearka u Krškom smanjit će snagu reaktora zbog iznimne suše: Zadnji put je to bilo 2003.

NEK je posljednji put radio smanjenom snagom zbog ograničenja povezanih s temperaturom i protokom rijeke Save 2003. godine, kada je smanjenje snage bilo potrebno više od 90 dana.