Najvećoj pogibiji se na cestama izlažu motociklisti. Iznenađujuće, odmah uz bok po opasnosti su im traktori, a vrlo opasni su i - bicikli. Najsigurniji su veliki kamioni
Tech
Komentari 92Najvećoj pogibiji se na cestama izlažu motociklisti. Iznenađujuće, odmah uz bok po opasnosti su im traktori, a vrlo opasni su i - bicikli. Najsigurniji su veliki kamioni
Općepoznato je kako su motocikli vrlo opasna vozila i da prilikom vožnje na njima valja biti iznimno oprezan. Nažalost, to potvrđuju analize prometnih nezgoda. Naime, statistički gledano, izgledi da će u prometnoj nezgodi poginuti vozač motocikla čak su sedam puta veći nego za vozača automobila. Prema podacima MUP-a za prošlu godinu, tako je u 1559 prometnih nezgoda s motociklima poginulo 49 ljudi ili 3,14 posto po nezgodi. U istom razdoblju bilo je 46.648 prometnih nezgoda s automobilima, u kolima je poginulo 195 ljudi, što u prosjeku iznosi 0,42 posto po nezgodi.
Odmah poslije motocikla, na drugome mjestu na ljestvici najopasnijih prijevoznih sredstava, nalaze se traktori, s visokim postotkom od 2,46 posto po nezgodi. Malo sigurniji, ali i dalje vrlo opasni, jesu bicikli s 1,60 posto poginulih po prometnoj nezgodi. Skuteri do 50 cm3 su (s 1,26 posto) sigurniji od bicikla. Naravno, najveća vozila su i najsigurnija, pa su na dnu ljestvice autobusi i kamioni s 0,14 i 0,08 posto te vlakovi i tramvaji, u čijim prometnim nezgodama, nasreću, uopće nije bilo smrtno stradalih.
Vozači traktora najčešće stradavaju u prevrtanjima, od kojih su mnoga izazvana neoprezom ili im je “kumovao” alkohol. Traktor je spor i nestabilan, a vozači često nisu koncentrirani na vožnju, pa nisu rijetki slučajevi u kojima oduzimaju prednost drugim sudionicima u prometu.
Autobus je velik, relativno spor, a njegovi vozači su uglavnom savjesni i koncentrirani profesionalci. Tako da su izgledi za pogibiju u autobusu zaista mali. Ipak, uvijek se događaju iznimke, primjerice 2012. je postotak bio osjetno viši zbog tragične nezgode češkog autobusa.
Najveći postotak smrtno stradalih na motociklima nije nikakvo iznenađenje. Motocikli su vrlo brzi, a njihovi vozači često voze nedopuštenom brzinom i guraju vozilo do samih granica. S druge strane, i vozači automobila morali bi biti oprezniji i obzirniji prema motociklistima u prometu.
Automobila je u prometu uvjerljivo najviše, pa oni i sudjeluju u uvjerljivo najviše nesreća i u njima je najviše poginulih. Ipak, prema statistici, auti su “četiri puta” sigurniji od bicikala i šest puta od traktora.
Čista fizika - u sudaru velikog i teškog te malog i laganog deblji kraj izvlači onaj drugi. Vozači kamiona zato smrtno stradavaju samo u sudarima s drugim kamionima ili pri slijetanju s ceste.
Bicikl je opasnije prometno sredstvo od malog skutera. Naravno, ovdje veliku ulogu igra i neodgovorno ponašanje njegovih vozača. Često krše propise, voze pijani i nemaju pravilno označene bicikle.
Teško je to povjerovati, no statistički gledano, skuteri su među sigurnijim vozilima. Naime, izgledi da netko pogine u prometnoj nezgodi na skuteru “samo” su tri puta veći nego da pogine u autu.
Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+