Jednostavni savjeti za zaštitu od krađe bicikla

Nalazite se u situaciji gdje nemate dovoljno sredstava kako bi svakog dana išli na posao automobilom? Također, niste ni ljubitelj javnog gradskog prijevoza, te ste se odlučili na investiciju zvanu "kupovina bicikla"? Nažalost, situacija s kriminalom i krađama vezanim uz bicikle je eskalirala. Što vam je činiti?

"Niti jedan način zaštite bicikla nije 100 % učinkovit. Otpornost različitih lokota na krađu se mjeri u vremenu koje će lopovu trebati da ih presiječe. Ipak, u Hrvatskoj lopovi još nisu toliko sofisticirani, tako da je zasad najbolje rješenje vezati bicikle na frekventnim lokacijama i zaključavati ih tzv. U-lockom (ili D-lockom) - lokotom napravljenim od punog metala - i to za okvir bicikla, a ne za gume. Sve ostalo se može prerezati kao putar, dok za ovo treba ozbiljniji alat. Investicija u takav lokot se svakako isplati, iako, ponavljamo ništa nije 100% sigurno. Mi u 'Sindikatu biciklista' borimo se za to da se poboljšaju parkirališta za bicikle, tako da se bicikli mogu zaključati za ramu, a ne samo za kotač, kako je do sada uobičajeno",  izjavio je Marko Gregović iz udruge Sindikat biciklista.

Znamo li zaštititi svoj bicikl? 

Kao što je rečeno, velik problem u Hrvatskoj (ali i u svijetu) predstavljaju krađe bicikala. Dovoljno je reći kako su posljednjih godina krađe eskalirale i da se radi o fenomenu kojem se ne nazire kraja.Tako se, primjerice, u Londonu, koji je apsolutni rekorder po broju krađa, dnevno ukrade preko pedeset bicikala, što je, kad se zbroji, na godišnjoj razini čak 21 000 (!!!) ukradenih bicikala. Dodatni problem predstavlja činjenica da velik broj vozača nije dovoljno oprezan u vezivanju i osiguravanju svojeg bicikla. Najčešće se bicikli štite tzv. "sajlom" koja, kako se pokazalo iz iskustva, nije dovoljna zaštita od krađe. Stručnjaci, ali i sami biciklisti, preporučuju više načina zaštite, ali kao što možda i sami znate, ne postoji niti jedan način koji je 100 posto siguran. Dobra zaštita najčešće znači kako ste si dali više vremena, ali nikako da ste odbili samog kradljivca. Ovo su neke od smjernica:

• Zapišite serijski broj svojeg bicikla čim ga kupite. Serijski broj se nalazi s donje strane okvira, i također, probajte ostaviti neki svoj znak na samom biciklu. Čuvajte i račun te fotografirajte bicikl iz više kuteva.
• Koristite kombinaciju zaštite - od čega je najčešća kombinacija U-Locka i sajle za vezanje. Kombiniranjem smanjujete mogućnost krađe zbog činjenice da lopovu treba više vremena i dva različita tipa alata pri krađi. Odmaknite sajlu od poda koliko je moguće, otežajte kradljivcu izvođenje poluge. 
• Naprednije vrste zaštite su i brava za blokiranje kotača i alarm osjetljiv na vibraciju koji na pokušaj krađe glasno pišti.
• Nikada ne ostavljajte bicikl nevezan, čak i ako odlazite samo na 2 minute. Također, preko noći ga nemojte ostavljati u stubištu zgrade, nezaključanoj zajedničkoj prostoriji i slično. 
• Naučite kako pravilno vezati bicikl. Dobar lokot gubi svoju svrhu ukoliko je bicikl vezan uz nešto što je nedovoljno čvrsto. 
• Prednji kotači i sicevi - su također dijelovi bicikla koje lopovi često kradu. Ukoliko procijenite kako bi vam ti dijelovi mogli biti ukradeni - skinite ih. Biciklistička (ne)kultura 

Biciklistička (ne)kultura

Osim krađa, možemo spomenuti i problem nedostatka biciklističke infrastrukture koji je, indirektno, vezan s dobrim dijelom krađa. Jedan od boljih načina za zaštitu vašeg ljubimca na dva kotača je vezanje direktno za okvir (tzv. ramu) bicikla što na mnogim službenim gradskim mjestima za vezivanje bicikla - nije moguće. U jednu ruku, Hrvatska dosta zaostaje po pitanju razvoja biciklističke kulture i infrastrukture za drugim zemljama u Europi. No, pomaci ipak postoje i neke stvari se mijenjaju. Tako je, primjerice, uz ranije spomenutu udrugu 'Sindikat biciklista', aktivna i udruga 'Bicikl' (ali i druge) koja je, među ostalim projektima, pokrenula i projekt 'Biciklom na posao”, u kojem svim zainteresiranima posuđuju bicikle na tjedan dana kako bi se sami mogli uvjeriti u prednosti korištenja bicikla kao prijevoznog sredstva za manje udaljenosti. Također, ljudi se organiziraju putem društvenih mreža i interneta te tako, među ostalima, možemo spomenuti projekt Bye Bye Bicycle, putem kojeg na Google mapi otvorenog tipa koje pokazuje područje grada Zagreba, možete, ukoliko ste i vi žrtva krađe, postaviti lokaciju nestanka i relevantne informacije o ukradenom biciklu.  

Osiguranje

Ukoliko ste već uložili i u dobre načine zaštite svog ljubimca od krađe, možda će vas zanimati i opcija osiguranja koju nude neke osiguravajuće kuće.

Uniqa osiguranje - nudi opciju osiguranja bicikla u sklopu proširenja pokrića za osiguranje kućanstva. Od krađe su osigurani bicikli koje naznačite na polici, njihovi sastavni dijelovi i pribor, uključujući i prikolicu, čak i onda ako su nestali uslijed krađe izvan mjesta navedenog kao vašeg prebivališta. Bitno je napomenuti kako ovo osiguranje ne pokriva bicikle koji su posuđeni ili iznajmljeni, te bicikle koji nisu mehanički osigurani na uobičajen način. Uniqa osiguranje vrijedi i za vrijeme kada se biciklom služi i treća osoba, te je vrlo važno samu krađu odmah prijaviti najbližoj policijskoj postaji i uzeti potvrdu prijave. Za više detalja kontaktirajte Uniqa osiguranje putem njihove službene internet stranice.

Triglav osiguranje - bicikl se može osigurati uz plaćanje dodatne premije na osiguranje stambenih pokretnina. Bicikl tako može biti osiguran od krađe kada se nalazi izvan zaključanih osiguranih prostora. Također, tako su naše pokretnine osigurane od većine opasnosti koje mogu pogoditi imovinu u našem domu, kao što su: požar, oluja, tuča, izljev vode, udar groma ili eksplozija. Međutim, opasnosti mogu stići i s drugih strana te ste uz ovo osiguranje - osigurani i u slučaju provalnih krađa u stanove i kuće.

U nedjelju 18.9. u 16 sati ispred muzeja Mimara, Rooseveltov trg 5, održati će se prosvjedni skup pod nazivom "Kritična masa: pedala nije šala" u sklopu kojega će biciklisti krenuti na vožnju gradom. Cilj okupljanja je traženje poboljšanja uvjeta za bicikliste - od izgradnje funkcionalnih parkirališta do poboljšanja biciklističkih staza i sigurnosti biciklističkih parkirališta..