Testirani model Max je ujedno najjeftinija Ibiza u ponudi, no pruža sasvim solidnu opremu i iznenađujuće potentan mali motor. Smetaju jeftiniji materijali u interijeru
NAJPOVOLJNIJI
Seat Ibiza na testu: Osnovni model nudi sasvim dovoljno
Dok neki proizvođači svoje najjeftinije modele opremaju spartanski, testirana Ibiza ima sve što je potrebno.
Oprema je kompletna i nudi sve što se očekuje od modernog gradskoga auta, a ugodnim se iznaneđenjem pokazuje osnovni motor. Tri cilindra, 999 kubika zapremine i 75 KS se u praksi ponašaju mnogo bolje od očekivanog.
Performanse, naravno nisu spektakularne, no za gradsku vožnju i povremena dulja putovanja motor je sasvim dovoljan. Pritom je na testu trošio samo 5,8 l/100 km u prosjeku. Vozne osobine i udobnost su na visokoj razini, a jedino što nam je zasmetalo su jeftiniji materijali u unutrašnjosti. U odnosu cijene i opremljenosti Ibiza spada među najpovoljnije aute u Hrvatskoj.
Grgur Žučko/PixsellTVORNIČKI PODACI
- masa: 1049 kg
- dimenzije: 406x169x145 cm
- obujam: 999 ccm
- snaga: 55 kW/75 KS
- ubrzanje (0-100km/h): 14,3 s
- najveća brzina: 172 km/h
- potrošnja: 4,8 l /100 km
- cijena: 90.465 kn (testni model) 86.900 kn (bez doplata)
Testirana Seat Ibiza 1.0 MAX u opremi ima klima uređaj, zaslon od 5 inča osjetljiv na dodir, bluetooth, svjetla za maglu sa zakretnom funkcijom, alunaplatke...
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
