Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu
Najjača izvedba YU7 razvija snagu od 690 konjskih snaga (508 kW), s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3,23 sekunde i maksimalnom brzinom od 253 km/h
Xiaomi će u srpnju početi s prodajom svog novog električnog SUV-a YU7, potvrdio je osnivač i izvršni direktor Lei Jun na velikom događaju u Pekingu. Riječ je o drugom električnom modelu kineskog tehnološkog diva koji se sve dublje pozicionira kao konkurencija Tesli – ovog puta ciljano prema Modelu Y.
YU7 dolazi u dvije verzije – s jednim motorom (visoke učinkovitosti) i izvedbom s dva motora (s naglaskom na performanse). U prezentaciji je Lei Jun usporedio model s Teslom, posebno ističući autonomiju. YU7 ima deklarirani doseg do 835 km prema CLTC standardu, dok Model Y u najnovijoj verziji doseže do 719 km.
Premda cijene još nisu poznate, Lei je rekao kako bi YU7 s takvim specifikacijama inače trebao biti 60.000 do 70.000 juana skuplji od Modela Y, koji počinje od 263.500 juana (oko 36.500 dolara), no konačna cijena bit će objavljena tek u srpnju.
Xiaomi u svom priopćenju dodatno naglašava performanse: najjača izvedba YU7 razvija snagu od 690 konjskih snaga (508 kW), s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za samo 3,23 sekunde i maksimalnom brzinom od 253 km/h. Lei je na pozornici naveo brojku od 4,4 sekunde za verziju s dva motora, što potvrđuje kako će se nuditi više razina izvedbi. “Performanse YU7 potpuno nadmašuju konkurente,” poručuju iz Xiaomija.
YU7 koristi iste Xiaomi EV platforme Modena i HyperEngine tehnologiju, razvijene u suradnji s domaćim proizvođačem motora United Automotive Electronics, a u fokusu su energetska učinkovitost, napredna aerodinamika (otpor zraka samo 0,199 Cd) i komfor putnika.
Ovo je Xiaomijev drugi automobil nakon uspješnog SU7 koji je u prodaju krenuo krajem prošle godine, te otad mjesečno nadmašuje prodaju Teslinog Modela 3 u Kini. Do danas je isporučeno više od 258.000 jedinica SU7 modela.
Uz automobile, Xiaomi jača i svoj tehnološki dio – Lei Jun je predstavio i drugi vlastiti čip – Xring T1, koji se nadovezuje na ranije predstavljen Xring O1 za mobilne uređaje. Xring O1, prema Xiaomiju, po performansama dostiže Appleov A18 Bionic čip. Oba čipa razvijena su s ciljem osiguravanja većeg stupnja neovisnosti u hardverskom razvoju, u vrijeme kada se kineske tehnološke tvrtke sve više oslanjaju na domaće inovacije.
Xiaomijev iskorak u automobilsku industriju, uz paralelni razvoj vlastitih čipova, pozicionira tvrtku kao jednu od najambicioznijih u transformaciji iz proizvođača pametnih telefona u sveobuhvatnog tehnološkog lidera.
24sata © 2026
