SKRIVAJU CIJENE
GALERIJA Ovo je nova KIA K4: Stari Ceed odlazi u povijest
Za razliku od električnog EV4, koji dijeli slične proporcije, K4 je namijenjen onima koji još ne žele u potpunosti prijeći na struju. Sada je potvrđeno da stiže u Europu
Novi Kia K4 predstavljen je u Europi s dizajnom koji se ističe oštrim linijama i proporcijama koje podsjećaju na modele više klase.
Novi Kia K4 predstavljen je u Europi s dizajnom koji se ističe oštrim linijama i proporcijama koje podsjećaju na modele više klase.
Putnici na stražnjim sjedalima dobivaju iznadprosječan prostor za noge i glavu, što ga čini jednim od najprostranijih modela u segmentu.
Prtljažnik zapremnine 438 litara dovoljno je velik za svakodnevne obveze, ali i za dulja putovanja ili vikend izlete.
Ceed se još uvijek solidno prodaje, no njegova pomalo konzervativna koncepcija sve je teže pratila agresivniji imidž brenda. K4 se zato nameće kao hrabro oblikovan nasljednik. Dužine 444 cm i širine 185 cm, novitet je osjetno veći od Ceeda (432 cm), s niskom linijom krova, uspravnim stražnjim krajem i velikim svjetlosnim potpisom u stilu takozvane Kijine "Opposites Design" filozofije.
U sportskoj GT-Line izvedbi K4 donosi crne retrovizore, veće naplatke i diskretnije agresivne detalje na karoseriji.
Unutrašnjost je oblikovana oko velikog panoramskog zaslona koji objedinjuje instrumente, infotainment i klimatizaciju.
U automobil se može ući i bez ključa jer sustav Digital Key 2.0 omogućuje korištenje pametnog telefona kao virtualnog ključa.
Za sigurnost na cesti brine niz sustava pomoći vozaču, uključujući prilagodljivi tempomat i asistenciju za vožnju autocestom.
U kabini se ističu grijana i ventilirana sjedala te kvalitetno Harman Kardon ozvučenje, a povezivanje s mobitelom moguće je i bežično.
U Europi će se K4 nuditi s četiri pogonske varijante. Osnovu čini 1,0-litreni turbobenzinac sa 115 KS i ručnim mjenjačem, koji je dostupan i kao blagi hibrid s 48-voltnom tehnologijom i automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i sedam brzina (DCT7). Uz to, na raspolaganju su dvije izvedbe 1,6-litrenog T-GDI motora sa 150 KS i 180 KS, obje serijski uparene s DCT7 mjenjačem. Krajem godine ponudu će upotpuniti i klasični hibrid
Kia zasad ne otkriva cijene ni detaljne specifikacije, ali one će biti objavljene kako se neposredno pred lansiranje na tržište u proljeće.
