Waymo robotaksiji izazivaju kaos u San Franciscu i Austinu! Vatrogasci i policija upozoravaju na sigurnosne rizike dok vozila blokiraju hitne intervencije. Autonomna vozila nisu spremna za ceste
KAOS NA ULICAMA AMERIČKIH GRADOVA
Hitne službe diljem SAD-a upozoravaju: 'Autonomna vozila postaju sve veći problem'
Čitanje članka:
3
min
Čelnici hitnih službi u Sjedinjenim Američkim Državama izrazili su ozbiljnu zabrinutost zbog ponašanja autonomnih vozila na ulicama. Tvrde da performanse Waymovih robotaksija nazaduju te da postaju sigurnosni rizik za građane i njihove timove, koji gube dragocjeno vrijeme na rješavanje problema sa zaglavljenim vozilima tijekom intervencija. Na privatnom sastanku s regulatorima, jedan vatrogasni dužnosnik nazvao ih je "sigurnosnim problemom kako za naše posade, tako i za žrtve".
"Vraćamo se na staro, čine sve više prekršaja"
Na sastanku s Nacionalnom upravom za sigurnost u prometu na autocestama (NHTSA), dužnosnici iz San Francisca i Austina, gradova u kojima Waymo već više od godinu dana prevozi putnike bez vozača, izjavili su da se situacija pogoršava. Prema audio snimci sastanka do koje je došao WIRED, frustracije su dosegnule vrhunac.
- Primjećujemo nešto zanimljivo: nazadovanje u nekim stvarima koje su se bile poboljšale. Čine više prometnih prekršaja - rekla je Mary Ellen Carroll, izvršna direktorica Odjela za upravljanje hitnim situacijama u San Franciscu.
Njezin kolega, načelnik vatrogasne postrojbe San Francisca Patrick Rabbitt, bio je još izravniji.
- Vidjeli smo neka ponašanja koja nismo vidjeli nekoliko godina. Waymo nam sada često blokira pristup vatrogasnim postajama. Njihova zadana postavka je da se zalede - istaknuo je Rabbitt, dodavši da takve situacije sprječavaju vatrogasna vozila da na intervencije odgovore "pravovremeno i prikladno".
Problemi od San Francisca do Austina
Slična iskustva dolaze i iz Austina u Teksasu. Poručnik William White, voditelj zapovjedništva za provedbu zakona na autocestama, rekao je kako se hitne službe često susreću sa "zamrzavanjem" Waymo vozila. Naglasio je da, suprotno onome što im je tvrtka obećala, vozila često ne prepoznaju niti reagiraju na ručne signale policajaca, što dovodi do kašnjenja tijekom hitnih situacija.
Ove pritužbe dolaze u svjetlu nekoliko ozbiljnih incidenata. Prošlog mjeseca u Austinu, Waymo vozilo je na dvije minute blokiralo vozilo hitne pomoći koje je išlo na intervenciju zbog masovne pucnjave u kojoj su tri osobe poginule, a najmanje 14 ih je ozlijeđeno. Iako su dužnosnici uspjeli brzo kontaktirati Waymove operatere da pomaknu vozilo, napomenuli su da im je u prošlosti trebalo i do tri minute da uspostave vezu s agentom na daljinu. Tvrtka je kasnije odbila prisustvovati sastanku gradskog vijeća sazvanom radi rasprave o incidentu, a dvije stolice u prvom redu s natpisom "REZERVIRANO ZA: WAYMO" ostale su prazne.
U San Franciscu je tijekom velikog nestanka struje u prosincu više od tisuću Waymo vozila ostalo nasukano barem nekoliko minuta jer se nisu mogla snaći na raskrižjima bez semafora. Više od 60 vozila moralo se ručno ukloniti s ceste.
- Definitivno ostajem budna noću razmišljajući o stvarima koje bi se mogle dogoditi i kako integrirati ovu novu tehnologiju - rekla je Carroll gradskim čelnicima, dodavši kako je u jednom slučaju operater na broju 911 čekao na Waymovoj telefonskoj liniji za hitne slučajeve čak 53 minute.
"Ljudski element ih ubija"
Problem, prema mišljenju hitnih službi, leži u interakciji vozila s nepredvidivim situacijama i ljudima.
- Vjerujem da je tehnologija uvedena prebrzo u prevelikim količinama, sa stotinama vozila, dok zapravo nije bila spremna - rekao je White iz policije u Austinu.
- Ljudski element je ono što ih ubija. Onog trenutka kada uvedete ljudski element, vozilima nedostaje društvena svijest o tome što učiniti i ona se zalede - dodao je.
Dužnosnici se žale i na komunikaciju s udaljenim timovima za podršku. Pomoćnica načelnika policije u San Franciscu, Nicole Jones, rekla je da su policajci frustrirani jer moraju gurati glavu u robotaksije kako bi razgovarali s operaterima, te je njezin odjel predložio ugradnju vanjskih mikrofona.
Širenje se nastavlja unatoč istragama
Unatoč sve glasnijim kritikama, Waymo nastavlja s ambicioznim širenjem. Tvrtka nudi vožnje u dijelovima deset američkih gradova, a do kraja godine planira pokrenuti uslugu u još deset, uključujući London. Nedavno su objavili da tjedno obavljaju 500.000 plaćenih vožnji. Kao odgovor na kritike, iz Wayma ističu svoj općenito pozitivan sigurnosni rekord.
"Duboko cijenimo naše partnerstvo s hitnim službama i našu zajedničku predanost sigurnosti", napisala je glasnogovornica Julia Ilina, dodavši da su proveli obuku za više od 35.000 djelatnika hitnih službi diljem zemlje.
Prema podacima koje je analizirala reosiguravajuća kuća Swiss Re, Waymo vozila imaju 92 posto manje zahtjeva za tjelesne ozljede u usporedbi s vozilima kojima upravljaju ljudi. S druge strane, Nacionalni odbor za sigurnost prometa (NTSB) pokrenuo je formalnu sigurnosnu istragu o Waymu zbog niza incidenata, uključujući i one u kojima su vozila zaobilazila zaustavljene školske autobuse. Gradski čelnici frustrirani su jer uglavnom nemaju ovlasti regulirati rad ovih vozila, što je u nadležnosti države.
*uz korištenje AI-ja
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
