Japanac koji ima svoje "ja": U novom Civicu je kao u kokpitu

Civic je oduvijek bio osebujan. Tražite li automobil kojim ćete “tjerati” šminku, ovo je automobil za vas. U najpovoljnijoj verziji zadovoljit će štedljive, jer 1.4 i-VTEC benzinac troši ispod šest litara na 100 km. Sportsku vožnju treba tražiti u snažnijim motorima jer performanse 1.4-litraša nisu na razini sportskog izgleda ni Hondine reputacije. Unutrašnjost pak izgleda kao kokpit vojnog aviona. Digitalni pokazivač brzine dominira iznad brojača okretaja, a boja se mijenja ovisno o tome kada trebate promijeniti brzinu. 

Osjećaj vožnje je sjajan, ovjes odličan, a sjedala za pet. Mjenjač i upravljač su vrlo precizni. Jedino što je Civic nepregledan, pogotovo straga. Ali, ima skriveni adut - multifunkcionalnu stražnju klubu i najveći prtljažnik u klasi u koji stane i bicikl.

Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport

masa: 1344 kg
dimenzije: 430x177x144cm
obujam:  1339 ccm
snaga:  73 kW/100 KS  
ubrzanje (0-100km/h):  13,4 s
najveća brzina: 187 km/h
potrošnja:  5,4 l /100 km

cijena: 143.965 kn (testni model) 139.900 kn (bez doplata)
konkurencija: VW Golf, Hyundai i30, Ford Focus, Opel Astra, Mazda3

PLUS: atraktivan vanjski i unutarnji dizajn, udobna sjedala, uvjerljive kočnice, držanje ceste, najveći prtljažnik u klasi
MINUS: neelastičan pogonski agregat, slabe performanse, (ne)preglednost, položaj sjedenja, performanse