Obavijesti

Tech

Komentari 283

Još brutalniji: Pogledajte kako izgleda Rimčeva zvijer iznutra

Još brutalniji: Pogledajte kako izgleda Rimčeva zvijer iznutra
20

Rimčev novi električni automobil zasigurno je jedna od najvećih zvijezda automobilskog sajma. Ovaj izlog najnovijih tehnologija nastao je od nule, a vozač će u njemu do 100 km/h ubrzati za 1,85 sekundi

Prava "elektrobomba" odjeknula ja je u srijedu u Ženevi. Rimčev novi hiperauto uvjerljivo je bio najveća senzacija sajma, a pogotovo nakon što su objavljene njegove nestvarne brojke performansi. Ubrzanje do stotke u 1,97 sekundi, maksimalna snaga 1914 "konja", okretni moment 2300 Nm...

POGLEDAJTE VIDEO:

Pokretanje videa...

01:11

Sve ovo napravio je tim Rimac Automobila i sve to u Svetoj Nedelji, pokraj Samobora. Cijeli automobil je napravljen iz nule. Šasija je u potpunosti izrađena iz karbonskih vlakana, ovjes je moguće softverski kontrolirati, tu je i revolucionarni sustav Torque Vectoring. Popis ide u nedogled. Novi uradak Mate Rimca izvana izgleda vrlo moćno. Agresivno i brzo, no prava se "istina" krije ispod silnog karbona.

Iz Rimca navode kako je novi C_Two uz kolosalnu snagu, uzbudljiv i iznutra. Interijer novog Rimčevog auta opremljen je trima zaslonima, koji po potrebi prikazuju apsolutno sve informacije o trenutnom stanju automobila. Također, u unutrašnjosti se ističe nekoliko prekidača, koji upotpunjuju suradnju između moderne digitalne tehnologije i klasičnih gumbi. U kokpitu tako vozač u realnom vremenu može pratiti telemetriju i stanje vozila, koja se naknadno može skinuti na pametni telefon ili prijenosno računalo.

Rimac otkrio "C2": Električni superautomobil juri 412 na sat
Rimac otkrio "C2": Električni superautomobil juri 412 na sat

Kao jednu od glavnih novih funkcija Mate Rimac je izdvojio tzv. sustav Driving Coach. To je konfiguracija automobila i sučelja koja vozaču poboljšava iskustvo vožnje po trkaćim stazama. Naime, taj sustav vozaču jasnim i preciznim audiovizualnim sugestijama na zaslonima "pomaže" u lakšemu savladavanju staze, najboljih točki kočenja i idealnih putanja. Reklo bi se, nešto nalik na videoigrice, no s uzbuđenjem stvarnog svijeta.

Rimac 'bocnuo' Hammonda, on mu poručio: 'Ja sam počašćen'
Rimac 'bocnuo' Hammonda, on mu poručio: 'Ja sam počašćen'

Ista ta tehnologija vozaču pruža sigurnosni sustav naziva ADAS (Advanced Driver Assistance System) u vožnji prometnicama. Uz pomoć raznih skenera, lasera i kamera, Rimčev C_Two predviđa rizike na cesti, automatski koči i izbjegava sudare. Usto, C2 opremljen je i sustavima praćenja mrtvog kuta i prometnih traka, kao i adaptivnim tempomatom s mogućnošću autonomne vožnje.

Svi ovi sustavi omogućeni su uz suradnju s Nvidijom, koja je Rimčev hiperauto opremila svim mogućim hardverom. No, C2 je u suštini, pravi vozački auto, spreman da usreći svakoga, od iskusnih trkača do najvećih amatera u vožnji. Iz Rimca navode kako kupnja ovog automobila nije samo kupnja proizvoda, objekta, nego i ulazak u obitelj Rimac Automobila. Svaki od 150 primjeraka u potpunosti je moguće prilagoditi željama kupca te je tvornica spremna učiniti sve kako bi C_Two bio u potpunosti individualan i prilagođen budućem vlasniku.  

Sve nas je zanimalo kako izgleda i koliko brzo ovaj hrvatski stroj može ići, no što je zaslužno za  zastrašujuće performanse krije se ispod lijepog, uglancanog odijela modela C_Two. Automobil ima 4 elektromotora, za svaki kotač po jedan, što mu ujedno omogućava pogon na sva četiri kotača. Motori zajedno razvijaju ukupno 1914 konjskih snaga, što Rimčevom automobilu omogućava nevjerojatno ubrzanje do sto 1,95 sekunde i maksimalnu brzinu 412 kilometara na sat. Poboljšane su i baterije koje sada omogućavaju ovom automobilu autonomiju od 650 kilometara, a  napravljene su od litija, nikla i magnezija. Nevjerojatnih 6900 ćelija od napona 720 Volta s kapacitetom od 120 kWh i pomalo nevjerojatnom snagom 1,4 MW.  

Sustav hlađenja sastoji se od 7 rashlađivača koji uz pomoć najsofisticiranije posebne tekućine ne dozvoljavaju pregrijavanje komponenti potrebnih za pokretanje ovog hiperautomobila. Za prijenos snage na kotače služi potpuno elektronički diferencijal.

Poboljšan je i kočni sustav koji sada ima mogućnost regeneriranja snage prilikom kočenja do čak 150 kW, a automobil zaustavljaju Brembo karbonsko-keramičke kočnice promjera 390 mm. Osim za bolje prianjanje podlozi zadnji automatski podesiv "spojler" služi i za zaustavljanje. Mijenjanjem svog položaja prilikom kočenja omogućava potpuno zračno kočenje koje rezultira bržim zaustavljanjem i jednostavnijim manevriranjem kroz zavoje, ali i ukupnu stabilnost vozila. Zbog velike težine baterija kompletna šasija kao i struktura načinjena je od karbon, a na mjestima su stavljeni dijelovi aluminija kako bi bio čvršći ako dođe do prometne nesreće.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 283
NASA dovršila telekoskop koji bi mogao otkriti jesmo li sami...
VELIKA STVAR

NASA dovršila telekoskop koji bi mogao otkriti jesmo li sami...

NASA je poslala novo svemirsko oko! Teleskop Nancy Grace Roman spreman za lansiranje 2026. Otkriva tajne svemira i lovi 100.000 novih planeta, možda i odgovor na pitanje 'Jesmo li sami'
ChatGPT dobio novi model za slike: Nastavak bitke između Open AI i Google AI modela
NASTAVLJA SE BITKA ZA VRH AI TRŽIŠTA

ChatGPT dobio novi model za slike: Nastavak bitke između Open AI i Google AI modela

Google je zadnjih tjedana pokrenuo val sa svojim Nano Banana Pro modelom za generiranje i uređivanje slika. OpenAI je sad izbacio novu verziju ChatGPT Images, s naglaskom na brže generiranje i bolje uređivanje fotki.