NASA-in eksperimentalni X-59, koji bi “prasak” pri probijanju zvučnog zida trebao pretvoriti u tihi “tump”, obavio je prvi testni let iznad Kalifornije. Ako uspije, mogao bi otvoriti put povratku nadzvučnih putničkih letova iznad kopna nakon više od 50 godina zabrane.
X-59 je 28. listopada 2025. poletio iz Lockheed Martinova pogona u Palmdaleu i sletio u NASA-in Armstrong Flight Research Center. Let je trajao oko sat vremena, na visini oko 3 i pol tisuće metara i brzinama do ~390 kmh; cilj je bio provjeriti sustave, bez ulaska u nadzvučno područje.
Pogledajte kako izgleda NASA-ina "leteća sablja":
Zrakoplov nosi nadimak “leteća sabljarka” zbog iznimno dugog, šiljastog nosa: baš taj oblik “razmazuje” udarne valove kako bi umjesto glasnog buma stvorio tihi zvučni potis - nešto što NASA naziva quiet boom. U idućoj fazi X-59 će postupno povećavati brzine prema planiranih Mach 1,4 na visinama do 17 000 metara, a potom će iznad odabranih gradova snimati koliko je “tump” doista tih za ljude na tlu.
Zašto je to važno?
U SAD-u su 1973. zabranjeni nadzvučni komercijalni letovi iznad kopna zbog buke, što je, uz ekonomiju i sigurnost, srušilo i Concorde iznad Amerike. Ako NASA-ina ispitivanja pokažu da je X-59 dovoljno tih, FAA bi mogla izraditi nova pravila - a to je prvi preduvjet da se jednog dana vrate brži međugradski letovi.
Live Science piše da je prvi let prošao po planu i da su sljedeći koraci “penjanje” prema nadzvučnom režimu i testovi percepcije buke u zajednicama. Ukratko: X-59 nije budući linijski avion, nego leteći dokaz da se nadzvučni let može čuti bitno tiše - a industriji i regulatorima dati podatke za novu generaciju brzih putničkih zrakoplova.
24sata © 2025
