Obavijesti

Tech

Komentari 7

Parkiranje mu nije problem: Ovaj auto sam će se smanjiti

Parkiranje mu nije problem: Ovaj auto sam će se smanjiti
2

Maleni auto na električni pogon nema prostor za prtljagu, ali može se sam voziti, ako mu je parkirno mjesto premalo, skratit će kotače, koji se mogu i zarotirati

Admiral

Njemački znanstvenici na CeBIT-u su predstavili automobil koji može sam skratiti svoju dužinu kako bi stao na kraće parkirno mjesto, ali i može sam doći na vašu lokaciju pritiskom na tipku na mobitelu.

Vozilo za dvoje dugačko je 210 cm, a ako nema dovoljno mjesta na parkiralištu, kotači se mogu povući i skratiti auto za pola metra. Uz to kotači se zakreću kako bi mogli doći do parkirnog mjesta, a potom bočno ući na mjesto bez ikakve muke. 

Timo Birnschein s njemačkog Centra za umjetnu inteligenciju rekao je kako auto ne treba vozača jer ima senzore koji izbjegavaju sudar, a vozač može pozvati vozilo da dođe do njega i to vlastitim telefonom. Predviđaju kako ovakav auto mogao zaživjeti za pet, šest godina, piše Herald sun.

Automobil na električni pogon ima najveću brzinu od 55 km/h i doseg od 100 kilometara, a znanstvenici su zamislili kako bi se ovaj auto mogao spajati s istima u "vlak" kojim bi upravljao samo jedan čovjek. 

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 7
Ovu novu kameru vozači vide prekasno. Slika prekršitelje u vožnji već s velike udaljenosti
'SKRIVENA KAMERA'

Ovu novu kameru vozači vide prekasno. Slika prekršitelje u vožnji već s velike udaljenosti

Nova tehnologija temelji se na 3D LiDAR sustavu, odnosno laserskom skeniranju koje ne promatra cestu samo kao jednu točku mjerenja.
Koji auti u Hrvatskoj najviše gube na vrijednosti? Neki u pet godina izgube 60 posto
POGLEDAJTE LISTU!

Koji auti u Hrvatskoj najviše gube na vrijednosti? Neki u pet godina izgube 60 posto

Pad vrijednosti ne utječe na sve automobile podjednako. Dva različita vozila sličnog cjenovnog ranga mogu nakon nekoliko godina imati različitu vrijednost
Rabljeni SUV do 15.000 eura: Koji su auti najbolji, a koje je ipak najbolje izbjegavati?
VODIČ ZA KUPNJU RABLJENOG SUV

Rabljeni SUV do 15.000 eura: Koji su auti najbolji, a koje je ipak najbolje izbjegavati?

Ključno je znati prepoznati priliku i izbjeći zamke koje ovaj segment krije.