Obavijesti

Tech

Komentari 12

Peugeot 3008 u izazovnom izdanju koje može trošiti i manje od 2 litre na 100 km

Peugeot 3008 u izazovnom izdanju koje može trošiti i manje od 2 litre na 100 km
18

Plug in hibridni 3008 uz jedno punjenje baterije u gradu prelazi 50 do 65 kilometara pa ne čudi da smo na kraju testa imali prosječnu potrošnju benzina manju od dvije litre

VIDEO

Pola godine nakon što smo testirali prvi Peugeot 3008 s plug-in hibridnim pogonom i čak 306 KS na test nam je stigla i nešto umjerenija verzija ovog auta. Peugeot 3008 s plug-in hibridnim pogonom i 225 KS osjetno je prizemniji automobil što se voznih karakteristika tiče. Dok snažniji model sa 306 KS do 100 km/h stiže za oko šest sekundi ovaj ima osjetno slabija ubrzanja i samim time drugačiji, nešto pitomiji karakter. 

3008 je veliki uspjeh, ljudi ga mnogo kupuju i zbog izgleda. ni testirani auto ovdje nije iznimka, bez obzira na diskretnu bijelu vanjsku boju. Izgleda vrlo dobro i na dizajnu se ne primijeti da već polako ulazi u godine. Izgleda dobro kao i prvog dana kad je predstavljen, a dodatno je osvježen redizajnom. Unutrašnjost je izuzetno atraktivna, a na ovom modelu i prilično luksuzna. Veliku pohvalu zaslužuju udobna sjedala presvučena kvalitetnom alcantarom. 

Pogon testnog 3008 je plug-in hibridni. Benzinskom motoru obujma 1,6 litara pomaže jedan električni motor, a ukupna snaga sustava je 225 KS. Ubrzanja nisu tako impresivna kao na snažnijoj verziji, no 8,9 sekundi do 100 km/h još uvijek je odličan rezultat. Još bolji dojam imate pri međuubrzanjima kada, zahvaljujući električnom motoru, 3008 reagira instantno i preticanja čini mnogo bržim i jednostavnijim nego s benzinskim ili dizelskim motorom.

Automobil se može puniti strujom izvana, a doseg na struju je na testu iznosio 40 do 50 kilometara u kombiniranoj vožnji i 50 do 65 kilometara u gradu. Pod uvjetom da se vozite umjereno. Maksimalna snaga punjenja je 3,7 KW što znači da će se na javnoj punionici baterija napuniti za oko 3,5 sati, a na kućnoj utičnici za oko šest sati. S praznom baterijom auto je trošio oko 6 l 100 km u gradskoj vožnji i oko 7 u kombiniranoj. Auto smo punili svake noći na normalnoj utičnici i nakon sedam dana testa prosječna potrošnja goriva iznosila nam je samo 1,8 l/100 kilometara. 

Vozne osobine automobila su pohvalne. Prije svega 3008 je vrlo udoban auto, no kad krenete u bržu vožnju iznenadite se kako može biti i agilan u zavojima. Posebne pohvale zaslužuje ovjes baš zbog te kombinacije komfora i dobrih sposobnosti u agresivnijoj vožnji.

Cijena od 354.832 kn je visoka, no plug-in hibridi, pogotovo ovako luksuzni i snažni teško se mogu naći na male novce. U ovoj klasi ovakva cijena je uobičajena, pa kad ga se usporedi s izravnim konkurentima 3008 nije ništa skuplji. 

 

TVORNIČKI TEHNIČKI PODACI: 

masa: 1761 kg
dimenzije: 445 x 184 x 162 cm
obujam: 1598 ccm
snaga benzinskog motora: 132 kW/180 KS  
snaga električnog motora: 81 kW/110 KS
ukupna snaga sustava: 165 kW/225 KS
električni doseg: 53 km
0-100 km/h: 8,9 s
najveća brzina: 225 km/h
potrošnja: 1,3-1,4 l/100 km
cijena: 354.832 kn (testni model), 341.525 kn (osnovni Peugeot 3008 Hybrid 225), 225.427 (osnovni Peugeot 3008 Benzinac)

 
Važnija oprema Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Road Trip

Alunaplatci 18", grijana sjedala presvučena kombinacijom Alcantare i TEP, sjedalo suvozača preklopivo u stolić, središnji dodirni zaslon 10", 3D navigacija, digitalni instrumenti 12.3", dvozonski klima uređaj,  ambijentalno osvjetljenje, kamera za vožnju unatrag, parkirni senzori sprijeda i straga...

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.

Komentari 12
VIDEO

Vozili smo novu Škodu Kodiaq: Impresivno prostrani SUV
SVJETSKA PREMIJERA

Vozili smo novu Škodu Kodiaq: Impresivno prostrani SUV

Rijetko koji model na tržištu ovdje nudi više prostora, i iskreno, trenutno nam ne pada na pamet ni jedan veliki SUV koji bi imao više prostora od ove Škode

CARNET nabavio 5686 komada opreme i uređaja za pomoć u učenju djeci s teškoćama
ATTEND PROJEKT

CARNET nabavio 5686 komada opreme i uređaja za pomoć u učenju djeci s teškoćama

U dvije godine provedbe 32 odgojno-obrazovne ustanove u 22 grada opremljene su modernim uređajima, računalima i programima, te su educirani stručnjaci koji rade s djecom s teškoćama
Osječki gimnazijalci prijavili su se treći put: U Školi budućnosti došli  smo i do pobjede...
VELIKA MOTIVACIJA

Osječki gimnazijalci prijavili su se treći put: U Školi budućnosti došli smo i do pobjede...

Nastavnica informatike Jelena Radlović i njezini učenici u I. gimnaziji Osijek po treći put su se prijavili za sudjelovanje u edukativnom projektu tvrtki STEMI i Infobip uz podršku A1. Učenici su željni novih znanja