Dodaj 24sata među omiljene izvore na Googleu
Toyotin gradski auto na tržištu je već 20 godina i tim povodom na test je stigao specijalni rođendanski model. Ima hibridni pogon i na testu je trošio samo 4,5 l/100 km u gradskoj vožnji
Hibridnih Yarisa sve je više na cestama, Toyotina tehnologija koja kombinira benzinski i električni motor te tako postiže iznimnu štedljivost ima sve više poklonika. Testirani Yaris ima 100 KS, sasvim solidne performanse, no oduševljava njegova potrošnja. Ako se vozite umjereno, u gradu će bez problema trošiti oko četiri litre. Pohvale zaslužuje i izuzetna udobnost u vožnji, no ako odlučite voziti brže, smetat će vam buka motora tipična za CVT automatske mjenjače.
Yaris spada među manje gradske automobile, otprilike je desetak centimetara kraći od tipičnog predstavnika klase, no to se u unutrašnjosti ne vidi. Unatoč dodatnom električnom sustavu i bateriji, prtljažnik je isti kao i kod benzinskog Yarisa te prima 286 litara. Slavljenički Yaris Y20 je vrlo dobro opremljen te ušminkan,a ima i Y20 oznaku. U dvobojnoj kombinaciji izgleda prilično atraktivno.
Cijena testiranog Yarisa Y20 oko 15.000 kuna niža od usporedivog redovnog modela, no još je prilično visoka u odnosu na benzinsku konkurenciju. Ipak, onaj koji se mnogo vozi može uštedjeti dovoljno da bi se ovaj hibrid isplatio
Testirana Toyota Yaris 1.5 VVT-I Hybrid Y20 u opremi ima automatski klima-uređaj, kameru za vožnju unatrag, dodirni zaslon 7”, dvobojnu karoseriju, 16” alunaplatke, Toyota Safety Sense, tempomat...
24sata © 2026
