Obavijesti

Tech

Komentari 3

Spriječite gubitak topline prema negrijanim prostorijama

Spriječite gubitak topline prema negrijanim prostorijama
1

Toplinski gubici kroz pod čine 10%, a kroz krov i do 30% od ukupnih toplinskih gubitaka. Postavljanjem toplinske izolacije moguće ih je smanjiti i za 60% pa i više

Kod projektiranja građevina bez toplinskih mostova, što zahtijeva standard pasivne i niskoenergetske kuće, potrebno je poštivati osnovno načelo da toplinsko-izolacijski sloj bude projektiran tako da bez prekida ovije cijelu kuću. Dobro izoliranu ovojnicu zgrade čine vanjski zidovi s otvorima, podovi na tlu, stropovi prema negrijanim podrumima i tavanima, te ravni ili kosi krovovi. Princip ugradnje ovih horizontalnih/kosih izolacija isti je kao i kod zidova - postavljaju se po mogućnosti uvijek izvana, na hladnijoj strani. Razlog je kvalitetnija izolacija toplih mostova na ovojnici i sprečavanje stvaranja kondenzata u konstrukciji. U sljedećim člancima koje donosimo pročitajte više o toplinskoj izolaciji poda na tlu ili poda iznad otvorenog ili negrijanog prostora, krova ili stropa prema negrijanom tavanu i izolaciji stambenog potkrovlja.

Generalno, za ove izolacije koriste se materijali različitih svojstava, od kojih su posebno važna: toplinska izolativnost, upijanje vlage, gorivost, površinska tvrdoća, paropropusnost, težina, otpuštanje letećih čestica, jednostavnost ugradnje, postojanost na starenje i insekte, reciklabilnost i na kraju - cijena.

Najčešće se koriste stirenske ili polistirenske ploče (EPS, XPS), staklene i kamene vune u rolama ili pločama, višeslojne drvolit/ EPS kombi ploče, razne vrste špricanih pjena, ili granulacijskih nasipa, te Ytong Multipor porobetonske ploče. Postoje i sofisticirani materijali kao nano premazi, višeslojne folije, vacuum ploče, staklena pjena i slično, što zbog cijene zasad nije na našem tržištu šire zastupljeno. Debljine standardnih izolacija koje se kod nas koriste, ovise o željenoj kategoriji energetskog razreda zgrade, a kreću se od donedavno uobičajenih 5 cm, a danas sve češće do 20 ili čak 30 cm kod niskoenergetskih ili pasivnih zgrada.

Kako biste registrirali nekontrolirani gubitak topline, nisu vam potrebna složena ispitivanja, dovoljno govori činjenica da neizolirani krovovi brzo ostaju bez snijega, a neizolirani podrumski stropovi uzrokom su hladnih nogu jer pod u prizemlju nikada ne može biti dovoljno topao. Konkretno, toplinski gubici kroz pod čine 10% od ukupnih toplinskih gubitaka kuće, a postavljanjem toplinske izolacije moguće ih je smanjiti i za 60% pa i više, ovisno o kvaliteti i debljini toplinske izolacije. Gubici topline kroz krov mogu biti i do 30%. Neizolirani tavan omogućuje nesmetani gubitak topline iz donje etaže u tavanski prostor.

Ako ste u fazi planiranja, na raspolaganju imate nekoliko rješenja toplinske izolacije poda na tlu ili poda iznad otvorenog ili negrijanog prostora, krova ili stropa prema negrijanom tavanu. Sanacija krova iznad grijanog prostora, odnosno stropa zadnje etaže prema negrijanom tavanu, je dobro uložen novac jer se tako znatno smanjuju toplinski gubitci. Sanacija poda prema tlu vrlo često nije ekonomski opravdana, zbog relativno malog smanjenja ukupnih toplinskih gubitaka, u odnosu na veliku investiciju koja je potrebna za takvu sanaciju. Detaljnije o toplinskoj izolaciji poda na tlu ili poda iznad otvorenog ili negrijanog prostora, krova ili stropa prema negrijanom tavanu pročitajte u sljedećem članku.

Igre na sreću mogu izazvati ovisnost. 18+

Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Komentari 3
Norveška vozi na Teslin pogon: Čak 98 posto novih automobila u toj zemlji sada je na struju
ZELENI NORVEŽANI

Norveška vozi na Teslin pogon: Čak 98 posto novih automobila u toj zemlji sada je na struju

Norveška je u studenome 2025. došla gotovo do potpunog prelaska na električne aute. Među novoregistriranim autima, udio električnih bio je toliko visok da su benzinci i dizelaši svedeni na statističku grešku. A električni auti u voznom parku zemlje prvi put su prestigli dizelaše.