Volvo V40 Cross Country izgleda odlično, vozi besprijekorno, nudi najvišu razinu sigurnosti u klasi i obilje luksuza, no teško se oteti dojmu da je 346.500 kn previše
V40 Cross Country: Sigurnost mu je vrlina, cijena velika mana
Volvo je već odavno sinonim za sigurnost, no kod novih modela očito mnogo ulaže i u dizajn. To je posebno vidljivo kod modela V40 Cross Country, koji je zapravo terenski ušminkani kompakt. Važan adut ovog automobila je vrlo bogata oprema. Uz top paket opreme i doplatu od gotovo 70.000 kuna V40 Cross Country obiluje luksuzom i najmodernijim sigurnosnim sustavima.
Dvolitreni dizelski motor sa 177 KS odličan je izbor za vozače koji rade mnogo kilometara i istodobno vole brzu sportsku vožnju. Njima će se svakako svidjeti maksimalna brzina od 210 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,3 sekunde.
Automatski mjenjač sa šest brzina zaslužuje pohvale zbog brzine i uglađenosti. U vožnji je automobil vrlo udoban i s obzirom na povišenu karoseriju odlično drži zavoje. Motor je vrlo elastičan i vrlo dobro reagira na svaki pritisak papučice gasa, no sve to poprati i s iznadprosječno glasnom bukom. Ponuda prostora pak nije bajna. V40 je za tipični kompaktni automobil dosta skučen.
Stražnja klupa nudi premalo prostora za više odrasle osobe, a prtljažnik je s 335 litara realno gledano vrlo skroman. Testirani V40 s dodatnom opremom stoji čak 346.500 kuna, što je cijena koju u kompaktnoj klasi mogu nadmašiti samo rijetki premium modeli.
Gotovo da vozi potpuno samostalno
Ploča s instrumentima je zapravo LCD zaslon izmjenjivog izgleda. Mnogo fascinantniji su brojni napredni sigurnosni sustavi u V40. Tu je tako (ponekad iritantni) sustav upozorenja naleta na vozilo ispred, adaptivni tempomat koji automatski održava razmak u odnosu na vozilo ispred. On je koristan i u gradu, pogotovo u gužvama jer može posve zaustaviti vozilo i ponovo ga pokrenuti kada kolona krene. Osim u gradu isprobali smo ga i na autocesti gdje je tijekom 100 km vožnje funkcionirao besprijekorno. Od velike pomoći je i sustav za nadzor mrtvog kuta, a onim nepažljivijima i sustav aktivnog upozorenja za izlazak iz traka.
Ergonomija bi mogla biti mnogo bolja
Unutrašnjost V40 s top paketom opreme Summum jednostavno je dizajnirana, no ergonomija nije savršena. Na središnjoj konzoli je previše malih tipki, što zahtijeva navikavanje. Ručica mjenjača je osvijetljena.
Volvo V40 Cross Country D4 Summum
TEHNIČKI PODACI:
masa: 1578 kg
dimenzije: 437x178x146cm
obujam: 1984 ccm
snaga: 130 kW/177 KS
ubrzanje (0-100km/h): 8,3 s
najveća brzina: 210 km/h
potrošnja: 5,2 l/100km
CIJENA: 346.500 kn (testni model) 279.225 kn (bez doplata)
KONKURENCIJA: Audi A3, Mercedes A-klase, BMW serije 1
PLUS: atraktivan izgled, luksuzna oprema, sigurnosni sustavi, besprijekoran rad adaptivnog tempomata, kvaliteta materija i izrade, udobnost
MINUS: visoka cijena, loša prostranost u kabini i mali prtljažnik, preglednost straga, glasan motor, previše prekidača