Veliki poraz benzinaca: 64 % novih automobila su dizelaši

Uvođenjem novih trošarina od 1. srpnja prošle godine pojeftinili su automobili s manjom emisijom CO2, pa tako i dizeli. Tako su modeli s dizelskim motorima preuzeli lavovski dio udjela na tržištu. Konkretno, dva od tri prodana nova automobila na našem tržištu u 2014. godini imaju dizelske motore. Kad gledamo najprodavanije marke u Hrvatskoj, situacija je još izraženija na strani dizela. Volkswagen, najprodavanija marka u Hrvatskoj, prodaje 78,4 posto TDI-ja, a Škoda, druga na ljestvici, drži impresivan udio od čak 88,4 posto dizelskih motora. 

Podjednako su očito cijenjeni i HDI motori jer četvrti Peugeot i peti Citroën imaju udio dizela od 83,8, odnosno 75,3 posto. Benzince još više vole kupci Opela (treći na listi najprodavanijih marki automobila u Hrvatskoj), Hyundaija, Kije i Mazde. Među markama koje ne spadaju u Top10 najprodavanijih u Hrvatskoj ima i većih ekstrema, kako u korist dizela, tako i u korist benzina. Vjerovali ili ne, Subaru, koji do prije nekoliko godina nije ni imao vlastiti dizelski motor, prodao je 100 posto dizela, a isto vrijedi i za Jeep. S druge strane, benzinci dominiraju kod Suzukija i Chevroleta s više od 80 posto te kod Mitsubishija s 95,7 posto udjela.

Kod takozvanih premium marki benzinci nemaju izgleda. Tako je čak 94,9 posto prodanih BMW-a imalo dizelski motor. S obzirom na štedljivost i cijene dizelaša, oni će još dugo godina vladati hrvatskim tržištem.

Električni auti drže 0,013% našeg tržišta

Prema podacima Promocije plus, prva tri mjeseca 2014. godine u Hrvatskoj je registrirano 7329 novih automobila, a samo je jedan od njih bio električni. Štoviše, taj automobil uopće nije prodan, nego je riječ o prototipu koji je za svoje potrebe registrirala tvrtka Doking. Možda stvari pokrenu najavljene državne subvencije za električne automobile. 

* Legenda - Crvena boja na slici označava benzince, a crna dizelaše