Obavijesti

Native sadržaj

Foto: Shutterstock
REZULTATI ISTRAŽIVANJA

Nužna je bolja biciklistička infrastruktura, ali i edukacija za vozače e-bicikala i e-romobila

Anketa provedena na portalu 24sata.hr otkrila je što ljudi smatraju nedostacima i prednostima električnih vozila kao što su e-bicikli i e-romobili te zašto je dodatna edukacija vozača ovih e-vozila krucijalna za bolju sigurnost u prometu

Sadržaj donosi M SAN Grupa

U okviru kampanje "Brzo i sigurno. Kroz grad sa stilom" 24sata i M SAN Grupa, u čijem se vlasništvu nalazi MS Energy, brend e-mobilnosti, proveli su istraživanje o prednostima i nedostacima električnih bicikala i romobila te potrebi edukacije o pravilima njihove vožnje.

Anketno istraživanje provedeno je na portalu 24sata.hr od 15. do 18. ožujka 2025., na uzorku od 1677 ispitanika. Među ispitanicima je sudjelovalo 42% osoba koje posjeduju električni bicikl i/ili električni romobil te 58% onih koji ne posjeduju niti jedno od takvih vozila. 

Rezultati ankete pokazali su kako su ove dvije skupine o istim stvarima često imale podijeljena mišljenja, no o dvije vrlo važne stavke misle istovjetno.

Prednosti korištenja

Kad je riječ o benefitima vožnje e-bicikala i e-romobila, njih su u znatno većoj mjeri svjesni ljudi koji posjeduju takva vozila. Rezultati su pokazali kako nekorisnici nemaju potpun uvid u višestruke prednosti koje spomenuta e-vozila imaju kad je riječ o okolišu, financijama te kretanju u prometu i prirodi.

Utjecaj na okoliš

Istraživanje je pokazalo kako se 95% ispitanika koji koriste oba električna vozila slaže da takva vozila manje zagađuju okoliš, a u skupini onih koji ne posjeduju e-bicikl i/ili e-romobil tako misli samo njih 53%. Pritom su žene svjesnije pozitivnog utjecaja e-vozila na okoliš. 

Ušteda novca

Gotovo polovica ispitanika (47%) koji ne posjeduju niti jedno od ovih vozila smatra kako se vožnjom e-biciklima i e-romobilima ne ostvaruje ušteda. S druge strane, oni koji ih koriste iz prve su se ruke uvjerili u suprotno. Tako se većina vozača uglavnom (34%) ili potpuno (60%) slaže s tim da vožnja električnim romobilima i biciklima štedi novac

Lakše sudjelovanje u prometu

Izbjegavanje prometnih gužvi pozitivna je strana električnih romobila i bicikala za više od 90% korisnika, osobito mlađih (do 34 godine), a s tim se slaže i 57% nekorisnika. Obje skupine najviše su suglasne u tome da je električne romobile i bicikle lakše parkirati. Pritom potrebu za čestim punjenjem baterije doživljavaju kao veći nedostatak oni koji ne posjeduju električni bicikl ili romobil.

Usporedili smo troškove: Koliko nas košta vožnja autom, romobilom ili e-biciklom?
Usporedili smo troškove: Koliko nas košta vožnja autom, romobilom ili e-biciklom?

Lakši boravak u prirodi

Kad je riječ o kretanju u prirodi, e-bicikl, ali i e-romobil (ako je riječ o uređenim stazama), ostvaruju veći domet i pritom se vozači manje umaraju. Tako da ne iznenađuje rezultat prema kojem je većina vlasnika (96%), osobito vozača e-bicikala, svjesna da oni olakšavaju boravak u prirodi. S druge strane, osobe koje nemaju uvid u ove prednosti, odnosno 59% nekorisnika, s tom se tvrdnjom ne slažu.

Stjecanje kondicije

Vozači u dobi od 45 do 55 godina više se od ostalih slažu s tim da je vožnja e-bicikala i e-romobila dobra za kondiciju, pritom se biciklisti slažu u većem postotku od vozača e-romobila. Kad je riječ o spolu, s ovom tvrdnjom više se slažu muškarci nego žene. 

Rezultati su također pokazali kako su financijske pogodnosti, poput akcijskih cijena i poticaja pri kupnji e-bicikala i e-romobila, te bolja prometna infrastruktura, najčešći motivatori za njihovo korištenje među skupinom koja ne posjeduje ova vozila. 

(Ne)poštovanje prometnih pravila

Ispitanici koji ne posjeduju e-bicikle i e-romobile u znatno većem postotku smatraju da se vozači ovih vozila ne pridržavaju određenih prometnih pravila. Njihovo mišljenje dijeli i većina vozača, ali u manjem omjeru. To može upućivati i na činjenicu da dio vozača, posebice mlađih i manje iskusnih, nije svjestan da u prometu krši određena pravila.

Primjerice, 92% nekorisnika slaže se s tim da se e-bicikli često voze po nogostupu te da smetaju, a isto mišljenje dijeli 57% vozača e-bicikala i e-romobila. Nadalje, 90% nekorisnika smatra da se vozači e-bicikala i e-romobila ne obaziru na pješake, a njihovo mišljenje dijeli samo malo više od polovice vozača takvih vozila. 

Također, više od 90% nekorisnika tvrdi da vozači u vožnji često ne poštuju ograničenje brzine. S tim se slažu i vlasnici e-vozila, ali opet u manjem postotku (61%).

Osobe koje ne posjeduju e-bicikl ili e-romobil uočavaju i više nedostataka kad je riječ o obaveznoj signalizaciji. Čak 88% nekorisnika smatra da vozači električnih bicikala i romobila ne koriste obavezna svjetla u vožnji. S tim se slažu i sami vozači, no u manjem omjeru (55%), a pritom se s tim najmanje slažu oni u najmlađoj dobnoj skupini

Ipak, postoji nešto o čemu su obje skupine gotovo jednako suglasne, a to je loša biciklistička infrastruktura, odnosno manjak izdvojenih staza za romobile i bicikle u mjestu u kojem stanuju. Ovaj nedostatak ističe se u svim regijama i dobnim skupinama, čak u malo većoj mjeri kod onih koji ne posjeduju nijedno od e-vozila. 

Nužna edukacija

Nedovoljno poznavanje i pridržavanje pravila te manjak razumijevanja za druge sudionike u prometu mogu stvoriti opasne situacije, posebice kod mlađih vozača. Zbog toga je edukacija presudna kako bi svi postali sigurni sudionici u prometu.

Zato je dobra vijest kako potrebu za dodatnom edukacijom o pravilima vožnje el. romobila i bicikala uglavnom ili u potpunosti podupire većina nekorisnika (90%), ali i većina vozača e-bicikala i e-romobila (85), bez obzira na spol, dob i regiju.

Električni bicikli i romobili osvajaju Zagreb: Pridružite nam se na eventu ove subote na Trgu
Električni bicikli i romobili osvajaju Zagreb: Pridružite nam se na eventu ove subote na Trgu

Osvojite e-bicikl u par koraka!

Uključite se u naš nagradni natječaj i možda do svojeg e-bicikla dođete besplatno. Pozivamo vas da pokažete kako se možete osloboditi dosadnih, nepraktičnih i neekoloških vozila koja više nemaju mjesto u vašem životu. E-bicikl je pametan, ekološki prihvatljiv i brz način kretanja, pa je vrijeme da se pozdravite s prošlim vremenima. Šaljemo vaše stare suputnike u zasluženu mirovinu, a vi krećete u novu, lakšu i zeleniju budućnost.

Za sudjelovanje kliknite na link, pošaljite sliku i opis situacije u kojoj biste vi, uz pomoć e-bicikla, zamijenili dosadašnji način kretanja. Možete nam pokazati svog umornog Fiću, autobusnu gužvu, nedostatak parkirnih mjesta ili, jednostavno, način na koji bi e-bicikl bio mnogo bolja opcija za vas. Smijeh je dozvoljen, kreativnost poželjna, a novi MS ENERGY URBANFOLD, i6 (999 €) na nekoliko je klikova od vas!

MS Energy brend je posvećen kreiranju funkcionalnih i kvalitetnih proizvoda, usmjerenih na zadovoljenje potrebe za modernim i održivim pristupom mobilnosti. Korisnicima nudi visoku kvalitetu, vrhunski dizajn te uštedu vremena i novca uz bezbrižan osjećaj potpune slobode kretanja.

Sadržaj donosi M SAN Grupa

Jedna dječja soba, dva školarca: Kako u malo kvadrata stvoriti red i mjesto za učenje?
PRAKTIČNI SAVJETI

Jedna dječja soba, dva školarca: Kako u malo kvadrata stvoriti red i mjesto za učenje?

Dječja soba ne mora biti savršeno posložena, bitno je da u njoj ima mjesta i za rad i za igru. Kad prostor dijele djeca različite dobi, ključ je u dobroj organizaciji. Donosimo savjete kako je organizirati da svatko ima svoj mir
Godišnji odmori sve su kraći, a svaki treći Hrvat ovog ljeta ostaje kod kuće
ODMOR POD PRITISKOM

Godišnji odmori sve su kraći, a svaki treći Hrvat ovog ljeta ostaje kod kuće

Najnovije istraživanje pokazuje da raste broj zaposlenika koji tijekom ljeta koriste najviše sedam dana odmora. Za većinu onih koji ne putuju presudan razlog su financije
Evo kada u danu jesti bananu za bolju probavu i mršavljenje
SUPER NAMIRNICA

Evo kada u danu jesti bananu za bolju probavu i mršavljenje

Tijekom obroka potiču probavu zahvaljujući vlaknima koja pomažu pokretljivosti crijeva. Jedna srednje velika banana sadrži oko 3 grama vlakana, što je 11 % preporučenog dnevnog unosa