NOVI EXPRESS U cijelu priču dodatno je ušao i regionalni moment - Vučićev ugovor za Rafale s Macronom i činjenica da će srpski avioni u startu imati viši standard
IGNORANTI U VLADI
PLUS+
Tvrdili su da smo kupili najbolje opremljene Rafaele, a već sad dogovaraju modernizaciju
Čitanje članka:
5
min
Kad je 25. studenoga HRZ-ov Rafale s oznakom 171, zbog guste magle i gotovo nikakve vidljivosti, morao prinudno sletjeti u osječku zračnu luku, u prvi se mah činilo da je riječ o rutinskom odstupanju od procedure, tek o jednoj od onih epizoda koje se događaju i najboljim pilotima i najmodernijim avionima. No ispostavilo se da će taj nenametljivi manevar otvoriti niz tehničko-logističkih pitanja i, zapravo, pokazati koliko složen sustav stoji iza borbene avijacije. Treba odmah naglasiti ono što se u javnosti često zaboravlja: kvarovi na petnaest godina starim lovcima posve su uobičajena stvar. U toj životnoj dobi avion više nije glamurozni izložbeni primjerak futurističke tehnologije, nego zahtjevan, ali pouzdan radni stroj. A strojevi, kao i ljudi, imaju svoje bolne točke i dodatni troškovi uvijek su tu.
Sve što je bitno, na dohvat ruke
Skini aplikaciju za najbolje iskustvo portala. Čitaj, komentiraj i budi uvijek u toku s najnovijim vijestima.
Odaberi temu koju želiš pratiti
Primaj sve nove vijesti o temi i budi u tijeku
