
S opremom kao što je panoramski krov, umjetna koža, automatski mjenjač, grijana i masažna sjedala... konkurenti su na 40 tisuća i više. Novi Forthing T5 Evo Sport je dosta ispod te cifre
S opremom kao što je panoramski krov, umjetna koža, automatski mjenjač, grijana i masažna sjedala... konkurenti su na 40 tisuća i više. Novi Forthing T5 Evo Sport je dosta ispod te cifre
Kineski SUV s provjerenim Mitsubishijevim turbobenzinskim motorom i automatskim mjenjačem austrijske Magna Steyr dobio je novo ruho. Stigao je novi Forthing T5 Evo Sport s opremom exclusive. Sportska verzija ovog modela donosi jedinstvenu kombinaciju stila, luksuza i napredne tehnologije te uz opremu Exclusive dodatno uključuje
Model Forthing T5 Evo Sport na hrvatsko tržište izbacuje Auto Hrvatska i u odnosu na stariju verziju ima značajne promjene. Vizualno se to prvo vidi na prednjem i zadnjem braniku. Testirali smo ga prije nešto više od godinu dana i model je i tada dobio poboljšanja koja su uključivala kameru 360 stupnjeva i upozorenje za mrtvi kut. Nova verzija T5 Sport s opremom exclusive ima CarPlay i Android Auto i košta 31.490 eura.
Kinezi su u velikom naletu i rade automobile koji se bez problema mogu mjeriti s europskom konkurencijom, a u nekim stvarima su u ispred njih. Ono što im i dalje prednost kod nas je - cijena u odnosu na konkurente. I odličan odnos uloženog i dobivenog. Radi se o SUV-u s Mitsubishijevim 1,5 litrenim turbo benzinskim motorom od četiri cilindra sa 177 konjskih snaga uparenim s mjenjačem s dvostrukom spojkom od provjerenog austrijskog proizvođača Magna Steyr. Kažu da je motor duša svakog automobila, u ovom slučaju to je stvarno tako. Gotovo svi koji su testirali ovaj auto kažu da je motor njegov najbolji dio.
U godišnjem izvješću Promocije plus o registracijama novih automobila u Hrvatskoj 2024. Forthing je treći najjači kineski brend u Hrvatskoj (iza MG-a i Geelyja) i to su uspjeli učiniti s jednim modelom T5EVO koji su prodali u 206 primjeraka. Auto i dalje izaziva 'wow efekt' gdje god se pojavi. S velikim maskom i LED svjetlima sprijeda podsjeća na Maserati, s boka na Jaguar, neki kažu da nalikuje i na Porsche Cayenne i Lamborghini Urus. Unutra je "inspiriran Mercedesima". Nije ni čudo jer dizajner zaslužan za izgled ovog automobila je Hans Henning Knoepfle, Nijemac koji je radio za Mercedes, Volvo, GM...
Više pročitajte OVDJE
T5 Evo sport dodatno uključuje: