Bernardić: Gradit ćemo metro, mladima osigurati stanove i oživiti sve uz obalu Save

Metro, projekt Grada na Savi ili zagrebačke Venecije i priuštivo stanovanje, samo su neki od projekata koje je Davor Bernardić, nezavisni kandidat za gradonačelnika Zagreba najavio u subotu predstavivši platformu Servus Zagreb s kojom ide na lokalne izbore. Riječ je o platformi koja okuplja stručnjake za svako područje, a koju su podržali HNS, HSLS, Socijaldemokrati i nezavisna lista Dine Dogan. 

- Mi smo jedina alternativa gradskoj vlasti. Imamo tim koji će mijenjati Zagreb, tim koji će Zagreb učiniti boljim jer Zagreb zaslužuje biti lokomotiva Hrvatske- rekao je nositelj platforme Bernardić te dodao da Zagreb zaslužuje više od obećanja – zaslužuje konkretne projekte, jasan plan i ljude koji znaju kako ih provesti, a on ih, kaže, ima. Tako je za socijalnu skrb zadužena Ines Ines Kovačević, profesorica defektologije i stručnjakinja za socijalnu skrb, koja je istaknula nužnost jačanja socijalnih usluga i osiguravanja dostupne podrške za najranjivije skupine. 

'SERVUS ZAGREB' VIDEO Bernardić je predstavio svoj tim za lokalne izbore

- Zagreb mora biti grad koji brine o svojim građanima, u kojem nitko nije prepušten sam sebi. Planiramo iskoristiti sve napušten zgrade za socijalne slučajeve, oformiti kvartovske dnevne centre za stare i nemoćne kako bi što duže bili u zajednici, investirati u kadrove - poručila je Ines Kovačević te dodala da mladi žele ostati u Zagrebu, žele graditi svoju budućnost tu, ali im se moraju dati prilike – od kvalitetnog zapošljavanja do stanovanja koje si mogu priuštiti. 

- Često čujem pitanje – što konkretno možemo učiniti za mlade? Prije svega, važno je razumjeti da mladi nisu homogena skupina. Svaki mladi čovjek je pojedinac sa svojim ambicijama, izazovima i potrebama. No, jedno im je zajedničko – osjećaj obeshrabrenosti i nepovjerenje u institucije, vlast i društva- istaknula je Gabriela Bošnjak, magistra međunarodnih odnosa i poduzetnica. Kaže da je važno mlade rasteretiti porezno, treba ih nagraditi za inovacije, dati im kvalitetno obrazovanje, osigurati stambeno pitanje putem priuštivog stanovanja. 

Željko Uhlir, stručnjak za graditeljstvo i imovinu grada, uzeo je pod sebe rješenje priuštivog stanovanja te osvrnuo se na potrebu ubrzavanja i pojednostavljenja birokratskih procesa za građane i poduzetnike. 

O POLITIČKOM PUTU Davor Bernardić: 'Glavni grad mora biti lokomotiva razvoja cijelog društva, to je prioritet'

- Nijedan ozbiljan grad ne može si priuštiti da poduzetnici i investitori čekaju više od 135 dana na dozvole i suglasnosti. Vrijeme je da Zagreb postane grad u kojem je razvoj sustavno planiran i potican- rekao je Uhlir dok je Zoran Veršić, arhitekt i profesor, naglasio  važnost energetske učinkovitosti i obnove zgrada kao temelja za sigurniji i održiviji Zagreb. Planira Zagreb učiniti klimatski neutralnim do 2050. 

Jedan od glavnih projekata definitivno je Grad na Savi, odnosno projekt renaturalizacije Save i stvaranja novog ekološkog i urbanog identiteta grada. Zdravko Jurčec, stručnjak za prostorno planiranje koji na tom projektu radi preko 25 godina 

-  Vrijeme je da Zagreb konačno iskoristi potencijal Save i stvori moderan prostor uz rijeku, povezan s gradom i građanima! Plan je da napravimo novi Maksimir, jednu novu zeleno plavu priču sa šumama i visokim drvećem- kaže Jurčec. 

Servus Zagreb najavljuje i rješenje otpada, zatvaranje Jakuševca, gradnju spalionice i potpunu zelenu tranziciju. To će detaljno razraditi Mirko Budiša, stručnjak za energetiku i zaštitu okoliša, dok će se rješenjem prometnih gužvi baviti Stanislav Frančišković Bilinski. Planira se gradnja metroa, ali i ,  Cug u krug modernizaciju javnog prijevoza i širenje tramvajske i željezničke mrežu. 

- Projekt kružne gradske linije može se proširenjem kolosijeka na već postojećoj trasi može realizirati brzo. Od Glavnog kolodvora preko Čulinca, preko Resnika i Kozari Boka na Peščenici, pa sve do Ranžirnog kolodvora u Dugavama, preko Sloboštine, Svete Klare, Trnskog, Kajzerice, Knežije, Cibone i natrag na Glavni kolodvor. Naravno Zagreb će investirati u gradske vlakove, koji će pojačati i promet na potezu Istok Zapad- objasnio je Bernardić.